Ligero descenso en producción y subida en las matriculaciones de turismos en 2018
La producción de turismos en España cerró el ejercicio 2018 con un volumen de 2.215.599 unidades, lo que significa una caída del 1,2%, según fuentes de la Asociación Nacional de Constructores de Vehículos (ANFAC). Como contrapunto, la producción de todoterrenos creció un 7,3%, hasta las 51.797 unidades, y los comerciales ligeros se situaron en 260.003 con un 4,1% de incremento. La producción de industriales ligeros aumentó un 8,6% hasta las 37.003 unidades en el conjunto de 2018. El cómputo total de todo tipo de vehículos arrojó un descenso del 1% respecto del cierre de 2017, hasta las 2.819.565 unidades. Según ANFAC, las caídas que ha experimentado el mercado europeo en su conjunto, principal destino de las exportaciones de vehículos producidos en España, durante los últimos cuatro meses de 2018 llevó a las fábricas españolas a adaptar sus volúmenes de producción. En algunos casos, las factorías se han visto obligadas a realizar paros completos de sus líneas de fabricación durante días. De los cuatro principales destinos de exportación, sólo Francia terminó el año con un crecimiento de las ventas del 3%. Las matriculaciones en Alemania cayeron un 0,2% en el conjunto del año; la demanda en Italia descendió un 3,1% y en Reino Unido, un 7%. El mercado europeo cerró con un crecimiento escaso, de un 0,1%, encadenando, tal y como se ha visto en España, cuatro meses de caídas de las matriculaciones. Además, el mercado turco continúa sumido en su propia crisis. Desde ANFAC apuntan que “este cierre a la baja responde más a una debilidad de la demanda española y europea que se viene detectando en los últimos meses y que preocupa de cara a 2019”. En cuanto a las exportaciones de vehículos fabricados en España se redujeron un 0,6% en 2018, hasta los 2.304.418 vehículos.
Matriculaciones
La caída de las ventas de turismos y todoterreno en diciembre no impidió que este mercado creciera un un 7%, hasta las 1.321.438 unidades en España en el acumulado del año 2018. La caída de un 3,5% en el último mes del año (el primer descenso de ventas en un mes de diciembre desde 2012), supuso el cuarto mes consecutivo de reducción de las comercializaciones, fenómeno que no se daba desde hace seis años. Diciembre, que cosechó un registro de 99.291 unidades. Desde ANFAC indican que que, superadas ya las distorsiones de mercado que provocó la entrada en vigor de la nueva normativa de medición de emisiones WLTP, solo cabe achacar la caída de las matriculaciones a una debilidad real de la demanda, más patente claramente en el canal de particulares. Este canal experimentó un descenso de las entregas de un 11,2% en diciembre, si bien en el conjunto del año cerró el curso con un crecimiento del 3,7%. En cuanto a marcas y modelos, 2018 concluyó con el liderazgo de SEAT en ambos casos, con unas matriculaciones totales de 107.328 unidades, superando holgadamente a Volkswagen (cerca de las 102.954) y a Renault (98.914).
El cómputo total de todo tipo de vehículos arrojó un descenso del 1% respecto del cierre de 2017, hasta las 2.819.565 unidades