FCA homologa TriChrome Plus y Satilume Plus de Atotech

En Fiat Chrysler (FCA), CM626 es el nuevo código de color para los acabados decorativos satinados de cromo trivalente tanto para piezas de interior como de exterior. Con el objetivo de crear este color específico, la combinación de los sistemas tecnológicos Satilume Plus y TriChrome Plus han sido finalmente los elegidos y aprobados por el constructor ítalo-norteamericano para las normas PS 50014, PS 50044 y PS 50045. Estas especificaciones fueron inicialmente desarrolladas para dos sistemas de recubrimientos, una la de “Cobre-Níquel-Cromo (Chromium-plating) en piezas termoplásticas” (PS 50014) junto con la de “Acabados alternativos de Níquel-Cromo con múltiples apariencias satinadas decorativas – interior y exterior” (PS 50044). La otra es “Acabados alternativos de cromo trivalente con resistencia a la corrosión en ambientes de concentración elevada de cloruros – decorativo – interior y exterior” (PS 50045). Matteo Damiani, OEM Manager en Atotech comenta: “Estamos orgullosos de haber demostrado los beneficios de nuestros procesos TriChrome Plus y SatilumePlus a los diseñadores e ingenieros de FCA. Estamos muy agradecidos de que hayan comprendido y valorado la tecnología que ofrecemos a la industria del tratamiento de superficies para automoción y que les haya llevado a decidir homologar nuestra solución”. Los procesos TriChrome de Atotech están indicados para su aplicación tanto sobre metales, plásticos así como capas intermedias libres de níquel como, por ejemplo, el bronce blanco. “Por sus propiedades únicas de la más alta velocidad de deposición así como de una excelente resistencia al cloruro cálcico, TriChrome es la tecnología de confianza elegida por los más de nuestros 200 clientes actuales a nivel mundial durante más de 30 años en variedad de aplicaciones en automoción, sanitario, cosmética, electrodomésticos, electrónica de consumo, mobiliario, etc”, apunta Damiani. El directivo de la compañía añade que “Satilume Plus de Atotech es nuestro proceso de mayor implementación de la familia de recubrimientos de níquel satinado, desarrollado específicamente para la industria de la automoción”.