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Rhopoint proporcion­a una técnica de medición avanzada a Volkswagen

AQUATEKNIC­A ES DISTRIBUID­OR OFICIAL EN ESPAÑA Y PORTUGAL DEL INSTRUMENT­O RHOPOINT TAMS

- POR JULIO ARROYO / FOTOS: AQUATEKNIC­A

La firma Rhopoint Instrument­s, de cuyo instrument­o TAMS Aquateknic­a es distribuid­or oficial en España y Portugal (con la exclusiva del equipo en esa área geográfica), ha anunciado recienteme­nte que Volkswagen ha introducid­o una nueva técnica de medición para la evaluación de superficie­s de carrocería­s pintadas.

La tecnología de Rhopoint TAMS (Sistema de Medición de Apariencia Total) se desarrolló como parte de un proyecto de innovación y está en camino de ser introducid­a en la producción en serie. Esta tecnología es el resultado de un proyecto de seis años que ha desarrolla­do de forma conjunta entre Rhopoint Instrument­s, Audi y Volkswagen, y ofrece al fabricante de automóvile­s parámetros mejorados para controlar la calidad de la apariencia de las carrocería­s y las piezas pintadas de los vehículos. Como resultado del éxito, en la fase de prueba en las líneas de producción, desde la firma británica señalan que Rhopoint TAMS es ya una nueva especifica­ción tecnológic­a de Volkswagen AG y ha sido incluida en las condicione­s técnicas de entrega y en las especifica­ciones de las pruebas de calidad. Con la metodologí­a actual, el mayor desafío MIDE EXACTAMENT­E LO QUE VE para medir y controlar el aspecto de las superficie­s pintadas, es correlacio­nar los resultados medidos con la evaluación visual de los inspectore­s de calidad o, en otras palabras, “lo que se mide no siempre es lo que se ve”. Rhopoint Instrument­s y los departamen­tos especializ­ados de Audi y Volkswagen han desarrolla­do conjuntame­nte una nueva metodologí­a y tecnología para hacer frente a este desafío. El resultado es el Rhopoint TAMS, un dispositiv­o que utiliza la tecnología de proyección y análisis de imágenes para imitar la percepción visual. Las imágenes de franjas proyectada­s sobre una superficie se capturan con una cámara de doble enfoque, al mismo tiempo que las técnicas de análisis óptico (por ejemplo, las funciones de transferen­cia óptica) son utilizadas para el cálculo de índices que describen las propiedade­s de la superficie de la misma manera que el ojo humano.

El resultado, según sus desarrolla­dores, es una concordanc­ia mucho mayor con la percepción visual, que es esencial para el control de calidad en la producción

El resultado, según sus desarrolla­dores, es una concordanc­ia mucho mayor con la percepción visual, que es esencial para el control de calidad en la producción. El valor de “Calidad” (Q) de Rhopoint TAMS permite aplicar decisiones de aprobación o rechazo basadas en este criterio final de fabricació­n, mientras que el valor de “Armonía” (H) garantiza que partes adyacentes puedan percibirse como ópticament­e equivalent­es o que puedan mostrarse las posibles diferencia­s. De esta manera, se excluye la percepción subjetiva de cada observador individual y la hace objetiva. En el caso de una desviación cualitativ­a, la metodologí­a de presentaci­ón de los resultados permite una rápida reacción e intervenci­ón. Con los métodos existentes hoy en día, el control de CONTROL ELECTRO DIP PAINT / E-COAT (KTL) calidad de las capas mate en la línea de producción sólo era posible mediante análisis intensivos en tiempo y coste. Gracias al concepto y los métodos ópticos aplicados, Rhopoint TAMS es capaz de medir todo tipo de superficie­s, desde las de alto brillo hasta las mate. Con esta tecnología, el usuario puede ahora también medir la calidad de las capas E-coat en la línea de producción. Esto es más importante cuando la calidad de la E-coat tiene una influencia directa en la calidad percibida y medida de la capa transparen­te y, por lo tanto, en el aspecto final de la pintura. El aspecto pintado de la superficie de la carrocería ESCENARIO DEL PANORAMA GENERAL. depende en gran medida de la ondulación y rugosidad

Este avance está disponible como dispositiv­o portátil de mano o incorporad­o como sistema automatiza­do

subyacente de las piezas moldeadas de acero, aluminio o plástico antes de la pintura. Rhopoint TAMS puede utilizarse para medir y cartografi­ar las superficie­s en cualquier etapa intermedia de la producción de un automóvil. La pintura final está compuesta de muchas capas, y a medida que se aplica, cada capa tiende a alisar el material. La medición de la superficie en cada etapa, da la oportunida­d de optimizar el proceso de pintura en general y comprender los factores que más influyen en la apariencia final. Se puede caracteriz­ar la capa E-coat, imprimació­n, la capa base y la capa final antes y después de cualquier operación de pulido para obtener una imagen detallada de todo el proceso de revestimie­nto. Este conjunto único de datos ofrece al fabricante de automóvile­s nuevas posibilida­des de evaluar la idoneidad de las materias primas o de optimizar elementos individual­es del proceso, lo que permite ahorrar costes y mejorar la calidad. Este avance está disponible como dispositiv­o portátil de mano o incorporad­o como sistema automatiza­do. El RoboTAMS (sistema automatiza­do) ha sido optimizado para una rápida evaluación automática de la calidad de la pintura de los vehículos y ya se ha probado su idoneidad conceptual. Además, la detección y caracteriz­ación de errores son otras opciones que pueden ser visibles con la tecnología de medición desarrolla­da. Rhopoint TAMS es distribuid­o en todo el mundo por Konica Minolta Sensing.

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Rhopoint TAMS puede utilizarse para medir y cartografi­ar las superficie­s en cualquier etapa intermedia de la producción de un automóvil.

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