Incluso el producto de apariencia más inofensiva puede resultar problemático al entrar en contacto con las superficies del vehículo
rios de almacenaje, vendidos a través de la División de Servicio al Cliente de Ford, como revestimientos del maletero o cubiertas plásticas interiores. “El desinfectante de manos es un producto que hemos visto usar cada vez más desde hace algunos años, así lleva siendo parte de nuestras pruebas desde hace mucho tiempo”, comenta Mark Montgomery, ingeniero superior de Materiales del Centro de Tecnología de Materiales para Ford Europa en el Centro Técnico de Dunton (Reino Unido). “Incluso el producto de apariencia más inofensiva puede resultar problemático al entrar en contacto con las superficies del vehículo, pero los desinfectantes de manos, la crema solar o el repelente de insectos pueden ser particularmente dañinos”. El uso de desinfectantes de manos ha aumentado considerablemente desde el brote de la COVID-19. Aunque el desinfectante de manos ayuda a eliminar los gérmenes en las manos del usuario, y el interiorde los vehículos Ford puede soportar sus potenciales efectos dañinos, no significa que el resto del vehículo esté libre de gérmenes, especialmente si se comparte con otras personas. Ford recomienda que, al limpiar, se evite utilizar productos que contengan lejía o peróxido de hidrógeno, así como productos a base de amoníaco, ya que pueden dañar los recubrimientos antidestellos y antihuellas. El desinfectante doméstico puede ser un método efectivo. “Se debe prestar especial atención a las áreas que se tocan con frecuencia, como el volante, los tiradores, la palanca de cambios, cualquier botón o pantalla táctil, los limpiaparabrisas y los intermitentes, los reposabrazos y los ajustes de los asientos”, recuerda Jenny Dodman, oficial médico jefe de Ford Reino Unido. “Los cinturones de seguridad también ser prioridad en la lista de limpieza de cada conductor. El cinturón de seguridad se coloca sobre ti y es probable que sea ‘víctima’ de cualquier manifestación de tos o estornudo”. Los equipos de Ford en Dunton (Reino Unido), y Colonia (Alemania), prueban las muestras dematerial a temperaturas que en algunos casos pueden llegar a los 74°C, la temperatura que puedealcanzar el interior de un coche aparcado en la playa en un día caluroso. En otras pruebas simulan una exposición prolongada al sol, con muestras bombardeadas con luz ultravioleta hasta 1.152 horas (48 días). También prueban la resistencia de los plásticos a temperaturas bajas de hasta -30°C cuando se vuelven más frágiles, haciendo rebotar repetidamente una pesada bola de goma sobre ellos para asegurarse de que el plástico no se agriete. Los responsables de investigación de Fiat, marca FILTRO DE ALTO RENDIMIENTO englobada en el constructor FCA, han dado un paso reciente que ha cristalizado en una solución enfocada al bienestar y la salud en el interior del automóvil. El Pack D-Fence by Mopar (marca de posventa de Fiat) consta de un filtro de alto rendimiento para el habitáculo, un purificador de aire y una lámpara UV para desinfectar el interior del vehículo en tres pasos: mejorando la calidad del aire, purificando el aire que ya está en el habitáculo, así como eliminando hasta el 99 % de bacterias. El filtro de alto rendimiento del habitáculo limpia el aire antes de que entre en el coche, actuando como una «barrera» frente al exterior. Ubicado entre la entrada de aire y el habitáculo, el filtro elimina las partículas y el 100 % de los alérgenos en el aire ambiente. El purificador de aire funciona en el interior del habitáculo, purificando el aire que ya está presente mediante un filtro HEPA para eliminar las micropartículas, como el polen y las bacterias. También es portátil y se puede usar en casa. La lámpara UV elimina hasta el 99 % de las bacterias de las superficies del coche. La luz ultravioleta ayuda a desinfectar todas las superficies que se suelen tocar con mayor frecuencia, como el volante, la palanca de cambios y los asientos. Con este avance, Fiat remarca que intensifica su compromiso con la movilidad sostenible y lo estrena en los modelos 500 y Panda Hybrid. En comparación con un motor de gasolina, estos modelos emiten hasta un 30 % menos de CO porque el aire que respiramos en el exterior es tan importante como el que queremos
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• AutoRevista respirar cuando estamos conduciendo, aseguran desde la marca italiana. El nuevo Pack D-Fence (cuyo nombre deriva de la combinación de la letra «D», que significa «Drive», con la palabra «Fence» que en inglés significa «barrera» en sentido protector) pronto estará disponible en toda la gama Fiat. Se da respuesta así a la necesidad más actual del conductor de centrar la atención en su propio bienestar, de forma activa y en todo momento. El Pack D-Fence desinfecta el interior del vehículo, para una movilidad más confortable. Por su parte, Lexus, firma englobada en el Grupo TRATAMIENTO CON OZONO Toyota, ha actualizado el protocolo de higienización de los vehículos de sus clientes, incorporando como novedad el tratamiento con ozono. Este proceso de higienización consiste en una limpieza integral y desinfección con productos biocidas de 45 puntos del interior y exterior del vehículo. Los usuarios de un modelo tocan numerosas superficies a lo largo de la jornada y son el principal vehículo de transmisión de virus y bacterias. Por ello, el proceso de higienización de superficies es muy importante, remarcan desde la marca japonesa. En Lexus, este proceso de limpieza de superficies del vehículo se realiza por personal dotado de un equipo de protección necesario en todo momento. Además de los productos homologados, Lexus emplea unas bayetas de microfibra, para no dañar las superficies del vehículo. Con la ambición de mejorar continuamente y ofrecer el mejor servicio al cliente, incorpora un tratamiento con ozono en el proceso de higienización. El ozono es uno de los agentes gaseosos antibacterianos más eficientes a la hora de combatir virus y bacterias. Es el producto natural más bactericida del que dispone el ser humano, así como un eficaz destructor de gérmenes, bacterias, hongos y virus. Ya ha sido utilizado en algunos casos como, por ejemplo, para combatir el SARS. El ozono es eficaz en superficies duras y blandas. Además, facilita la descontaminación en zonas difíciles como rincones. También elimina los malos olores y purifica el aire. Se trata de una forma más activa del oxígeno, capaz de eliminar virus, bacterias, parásitos, priones, hongos, mohos, esporas y otros muchos contaminantes en pocos segundos. Una de las ventajas del ozono es su rapidez, puesto que dada su alta reactividad actúa de forma casi instantánea. En Lexus se usan los más modernos generadores de ozono, siguiendo el compromiso de la marca con el respeto por el medio ambiente y velando por la salud de clientes y empleados. Mediante la aplicación de este sistema, se consigue desinfectar el habitáculo de los vehículos de los clientes de la marca en unos pocos minutos y de una manera completamente inocua. Además, al ser mediante un gas, se asegura la correcta higienización del 100% de las superficies, incluso aquellas con difícil acceso. Otra ventaja muy importante del uso del ozono para la higienización de un habitáculo es que este termina transformándose en oxígeno, por lo que es una de las mejores opciones de limpieza para el medio ambiente. Este gas no deja restos, algo que sí sucede con la limpieza en base a productos químicos de habitáculos. Lexus ofrecerá este servicio en todos sus concesionarios de España, y también está pilotando un proyecto a domicilio, remarcando uno de sus valores más importantes, el Omotenashi (hospitalidad).