TECNOLOGÍA ELÉCTRICA CON SELLO ESPAÑOL

Renault ha elegido su fábrica de Palencia para producir la versión híbrida enchufable de su compacto. Después de lanzar al mercado la variante con carrocería familiar, ahora la firma francesa ha decidido extender esta tecnología a la berlina, cuyo lanzamiento comercial está previsto para principios de 2021 en toda Europa.

LLa electrificación ha llegado con fuerza a la oferta mecánica de Renault, que en los últimos meses ha presentado opciones microhíbridas de 48 V, híbridas, híbridas enchufables y 100% eléctricas. En esta estrategia de producto tiene mucho que decir la industria española, ya que la firma francesa ha elegido las factorías de Valladolid y Palencia para la producción de dos importantes modelos híbridos enchufables: el Captur E-TECH y el Mégane E-TECH, respectivamente. Al contrario que su hermano vallisoletano, el Mégane E-TECH Híbrido

Enchufable no emplea la plataforma CMF-B, sino que se asienta sobre la CMF-C/D para vehículos compactos y familiares. Para acoger el paquete de baterías y mejorar el dinamismo en carretera, la compañía ha decidido sustituir la tradicional suspensión trasera de barra de torsión por una nueva tipo multibrazo. Además de este nuevo sistema de propulsión electrificado, el Mégane ha estrenado también una serie de mejoras estéticas, cuyos cambios afectan principalmente al diseño interior, donde las nuevas tecnologías se presentan como las grandes protagonistas. Así, puede equipar un cockpit digital de hasta 10,2 pulgadas y una pantalla táctil flotante, en posición vertical, de hasta 9,3 pulgadas. Este dispositivo multimedia integra todas las funciones