Paciencia activa
Mientras la pandemia de la Covid-19 sigue poniendo a prueba la capacidad de resistencia del sector, las previsiones en el corto plazo pueden invitar a tomar una actitud de paciencia activa. La impresión es que afrontamos un 2021 que será denso en el camino hacia una recuperación a cámara lenta. En esa dinámica, según las previsiones de IHS Markit, (de cuyo análisis del sector ofrecemos en esta edición la primera parte, que tendrá continuidad en el número de marzo) se apunta que la expectativa es que España soporte mejor que otros países la paulatina recuperación de la demanda. Mientras esa vuelta a un escenario de progresivo se materializa y como apunta la Asociación de Fabricantes de MáquinaHerramienta (AFM Clúster) se trabaja hacia “un escenario de normalidad en 2022”, las diferentes asociaciones del sector articulan baterías de propuestas para dar nuevos impulsos a la industria y al sector en su conjunto. Así, a finales de enero, ANFAC planteaba una serie de 16 medidas encaminadas a paliar una de las principales carencias que puede ralentizar la demanda del mercado interno en los próximos años: la falta de una infraestructura de recarga que resulta fundamental para alinearse con las estrategias de electrificación de los fabricantes de automóviles. ANFAC recomienda crear un comité de Coordinación dependiente directamente del Consejo de Ministros o de la Comisión que se constituya para la Recuperación, Transformación y Resiliencia así como la creación de una Agencia estatal que coordine, ejecute y supervise el cumplimiento de los objetivos de despliegue.
Por su parte, SERNAUTO estrena la nueva década con una nueva Agenda Estratégica con horizonte en 2025. La Asociación Nacional de Proveedores reitera la prioridad de un enfoque de estrategia-país, a la vez que propone un total de 23 medidas canalizadas a través de cinco ejes de actuación relativos a la oferta e impulso de la demanda, inversión, regulación y fiscalidad, I+D+i y talento. La asociación remarca su vocación de seguir contribuyendo a incrementar la competitividad de un sector del que destaca el elevado efecto vertebrador del territorio nacional y tractor sobre el resto de industrias y sectores. Ante la necesidad de recuperar la demanda, la federación que agrupa a los concesionarios de automóviles, FACONAUTO, reclama medidas más urgentes, como hizo en su Congreso&Expo, del 17 y 18 de febrero, organizado en la serie de eventos previos a MotorMeetings by Motortec, que organiza IFEMA. En este evento, ante la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, el presidente de la entidad, Gerardo Pérez, concretó las peticiones en seis líneas de actuación: agilizar la campaña de vacunación; apostar por el vehículo híbrido, como “estación intermedia hacia la movilidad descarbonizada”; la puesta en marcha de un nuevo Plan Renove; elaborar un plan de achatarramiento no vinculado a la adquisición de un vehículo; revisar la fiscalidad,.con una menor imposición a la compra y una nueva fiscalidad urgente que penalice la antigüedad del vehículo; y activar el Plan de Impulso de la Cadena de Valor de la Industria de la Automoción. Las voces del sector, resilientes, muestran una paciencia activa muy necesaria para recuperar el sector.
La expectativa de IHS Markit es que España soporte mejor que otros países la paulatina recuperación de la demanda