BMW Se­rie 8 Cou­pé 2018

Autovía - - NOVEDADES NOTICIAS -

Re­cu­pe­ra la mí­ti­ca de­no­mi­na­ción 850i de los años ´90. Dis­pon­drá de trac­ción to­tal de se­rie y una ga­ma de mo­to­res que in­clu­ye el 850i, el más po­ten­te y de­por­ti­vo, que em­plea­rá el ar­chi­co­no­ci­do V8 de 4,4 li­tros de 530 CV. Lle­va do­ble tur­bo twins­croll si­tua­dos en la V de la ban­ca­da y, en­tre las no­ve­da­des que in­cor­po­ra, des­ta­ca un cár­ter de un alu­mi- nio di­fe­ren­te, más rí­gi­do y li­ge­ro, nue­vo amor­ti­gua­dor de ci­güe­ñal, pis­to­nes de nue­vo di­se­ño con ca­mi­sas de me­nor fric­ción e in­yec­to­res de has­ta 350 bar.

El BMW Se­rie 8 Cou­pé tam­bién ten­drá una va­rian­te Diesel, el 840d, que em­plea un mo­tor co­no­ci­do en la ga­ma BMW, el 6 cilindros en lí­nea con 3 li­tros, do­ble tur­bo, com­mon rail de 2.500 bar con to­dos los ele­men­tos po­si­bles pa­ra cum­plir la nor­ma­ti­va EU6d y con 320 CV. La trac­ción to­tal va acom­pa­ña­da con un di­fe­ren­cial au­to­blo­can­te en el tren tra­se­ro pa­ra ha­cer­lo lo más de­por­ti­vo y efi­caz po­si­ble. Tam­bién se com­bi­na con una ca­ja de cam­bios au­to­má­ti­ca Step­tro­nic de 8 re­la­cio­nes con le­vas en el vo­lan­te.

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