EL UNO SE VIS­TE DE LAR­GO

Ro­tor pre­sen­ta sus no­ve­da­des pa­ra 2018

BiciSport - - A PLATO - DES­DE AJAL­VIR (MA­DRID) | SERGIO PA­LO­MAR FOTOS | SHOOT AND RI­DE

■ Ha tar­da­do en lle­gar la ver­sión de­fi­ni­ti­va, pe­ro ya po­déis en­con­trar en las tien­das el ex­clu­si­vo gru­po de ac­cio­na­mien­to hi­dráu­li­co de la fir­ma ma­dri­le­ña. Pa­ra dar­lo a co­no­cer, Ro­tor con­vo­có a la pren­sa en sus ins­ta­la­cio­nes don­de pu­di­mos ver de pri­me­ra mano có­mo sa­len de sus tor­nos CNC las in­nu­me­ra­bles pie­zas que com­po­nen el gru­po, en­tre ellas el ul­tra­li­ge­ro ca­se­te que lo com­ple­ta. Tam­bién tu­vi­mos oca­sión de co­no­cer las úl­ti­mas in­cor­po­ra­cio­nes a su ca­tá­lo­go. En con­cre­to las bie­las Ald­hu 3D+, que me­jo­ran a las afa­ma­das 3D+ con de­ta­lles co­mo un di­se­ño com­ple­ta­men­te mo­du­lar, ma­yor li­ge­re­za y el pla­to/ara­ña que per­mi­te un ajus­te mi­li­mé­tri­co de la po­si­ción de los Q-Rings. Sin em­bar­go, la pie­za que más nos lla­mó la aten­ción fue­ron sus nue­vos bu­jes Rvolver, en es­pe­cial el tra­se­ro cu­yo sis­te­ma de rue­da li­bre es una au­tén­ti­ca obra de in­ge­nie­ría al com­bi­nar las bon­da­des de los nú­cleos de trin­que­tes con las de los de rue­da den­ta­da en una pie­za que se des­mon­ta en un mi­nu­to con tan só­lo un par de lla­ves allen. Pa­ra ves­tir­los, Ro­tor ha ad­qui­ri­do la tam­bién ma­dri­le­ña Ra­cing Com­po­nents, fir­ma es­pe­cia­li­za­da en el mon­ta­je de rue­das a la car­ta, que se en­car­ga­rá de fa­bri­car con­jun­tos com­ple­tos con bu­jes Rvolver y llan­tas Knight, mar­ca ca­na­dien­se que lle­ga ava­la­da por sus fun­da­do­res pro­ve­nien­tes de fir­mas co­mo Cer­vé­lo, En­ve o Rey­nolds.

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