UN PO­CO DE HIS­TO­RIA

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Las pri­me­ras pren­das utli­li­za­das a me­dia­dos del si­glo XIX es­ta­ban ba­sa­das en ro­pa de ca­lle o equi­pa­cio­nes de joc­key pa­ra ca­rre­ras de ca­ba­llos. Los te­ji­dos in­cluían el al­go­dón, se­da o la­na, pe­ro siem­pre con man­ga y pan­ta­lón lar­gos. En 1870 los ci­clis­tas bri­tá­ni­cos y nor­te­ame­ri­ca­nos rom­pie­ron las re­glas y uti­li­za­ron ro­pa que no cu­bría com­ple­ta­men­te los bra­zos y pier­nas. Las equi­pa­cio­nes pa­ra ci­clis­mo em­pie­zan a te­ner unos pun­tos co­mu­nes de di­se­ño.

A co­mien­zos del s. XX los mai­llots y cu­lotes se con­fec­cio­na­ban en la­na con un par de bol­si­llos -con bo­to­nes- en el pe­cho, cre­ma­lle­ra cor­ta, pan­ta­lón muy cor­to y siem­pre ne­gro, y el tex­to de los pa­tro­ci­na­do­res con­sis­tía en le­tras de te­la re­cor­ta­das y co­si­das. Unas dé­ca­das más tar­de los bol­si­llos pa­sa­ron a la ubi­ca­ción ac­tual en la par­te ba­ja de la es­pal­da, los logos se bor­da­ban di­rec­ta­men­te a la te­la y se co­men­zó a te­ner en cuen­ta la ae­ro­di­ná­mi­ca en prue­bas en pis­ta o el ré­cord de la ho­ra. A me­dia­dos de los 80, los ma­te­ria­les sin­té­ti­cos -co­mo la ly­cra- abrie­ron nue­vas po­si­bi­li­da­des de di­se­ño, em­plean­do por fin co­lo­res tam­bién en el cu­lote y ci­ñien­do ca­da vez más las pren­das al cuer­po.

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