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■ ¿Cuán­tas bi­cis ten­dría­mos en ca­sa? De ca­rre­te­ra, de BTT, gra­vel, ciclocross, urbana… si por no­so­tros fue­ra ne­ce­si­ta­ría­mos de un ga­ra­je só­lo pa­ra las bi­cis. Qui­zás por ello es di­fí­cil jus­ti­fi­car la ad­qui­si­ción de una bi­ci co­mo las que ves en es­tas pá­gi­nas, pa­ra una dis­ci­pli­na pu­ra­men­te in­ver­nal. Sin em­bar­go, po­de­mos ha­cer la lec­tu­ra con­tra­ria y es que, con el al­to ni­vel de pres­ta­cio­nes que han de­mos­tra­do nues­tras in­vi­ta­das son bi­cis que pue­den ser em­plea­das en mul­ti­tud de te­rre­nos di­fe­ren­tes si nues­tras as­pi­ra­cio­nes no se cen­tran en el pu­ro ren­di­mien­to deportivo don­de evi­den­te­men­te se de­ja no­tar la es­pe­ci­fi­ci­dad. No­so­tros he­mos pro­ba­do es­tas bi­cis en los tí­pi­cos par­ques don­de se sue­len tra­zar los cir­cui­tos, en pis­tas de tie­rra don­de po­der ro­dar ca­si a rit­mo de ca­rre­te­ra, en ciu­dad pa­ra ir a tra­ba­jar mien­tras sor­tea­mos los obs­tácu­los que nos plan­tea la cir­cu­la­ción urbana e in­clu­so en tra­mos de ca­rre­te­ra. En una épo­ca del año en la que no bus­ca­mos nin­gún KOM sino só­lo dis­fru­tar de una agra­da­ble ma­ña­na de pe­da­leo, el re­sul­ta­do ha si­do ple­na­men­te sa­tis­fac­to­rio con só­lo una bi­ci que, ade­más, pue­de sa­tis­fa­cer nues­tras an­sias com­pe­ti­ti­vas en una mo­da­li­dad al­ta­men­te adic­ti­va co­mo es el ciclocross. Si no lo ha­béis pro­ba­do y te­néis la opor­tu­ni­dad, ha­ced­lo. No os arre­pen­ti­réis.

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