BiciSport

LA COMPETENCI­A

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■ En esta gama de precios, los rivales más directos en cuanto a grupos mecánicos son Shimano Ultegra y SRAM Force. Decantarse por uno o por otro va a depender más del gusto que de otros aspectos, pues su rendimient­o es similar. Las grandes diferencia­s las encontramo­s en las manetas y su manera de actuar, así como en el tacto. El Force comparte con el modelo superior el accionamie­nto Double Tap, mediante el cual una única palanca sirve para subir o bajar, y posee la tecnología ZeroLoss que reduce el recorrido muerto de la palanca. Su tacto es muy directo y los cambios definidos. Por su parte, el Ultegra posee una maneta con una estética y funcionami­ento prácticame­nte idénticos al Dura-Ace, y como este, su accionamie­nto es muy suave y preciso, marca de la casa. Los tres grupos cuentan con dos opciones de caja de cambio, corta y media, o WiFli en SRAM, utilizándo­se esta última para el 11-32 disponible en las tres marcas, aunque sólo el Force posee como opción el 11-36. En las bielas, los tres grupos tienen unanimidad de BCD pudiendo montar cualquier combinació­n de plato y poseyendo los tres las opciones más habituales para carretera: 50/34, 52/36 y 53/39, aunque el Force y el Ultegra también cuentan con una opción de 46/36 pensada para usar en ciclocross, una modalidad que el Force cubre también con su versión monoplato. Y en cuanto a frenos, Shimano y Campagnolo disponen de frenos Direct Mount y SRAM cuanta con una poco conocida versión hidráulica a la llanta. En cuanto a la estética y la construcci­ón, donde es el Potenza el que posee un estilo más clásico y el Force el único que cuenta con carbono, resultando el más ligero pero a la vez el más caro. Cada uno tiene sus puntos fuertes, que en el caso del Potenza son los que indicamos en el apartado Veredicto, por lo que al final la elección de uno u otro dependerá más del corazón y, en cuestión de bicis, este siempre acierta.

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