HAPPY TRAIL GIRL
HA QUERIDO DISEÑAR UNA BICICLETA PARA LAS CHICAS A LAS QUE LES FICA TENER LA MISMA EFICACIA DE SUSPENSIÓN MO PARA BAJAR. Con esta pauta de comportamiento han dado forma a la Camber, que ofrece su reconocida suspensión FSR combinada con un amortiguador AutoSag, consiguiendo una suspensión activa e inteligente, que se adapta a todo tipo de terrenos. ¿Tienes miedo a quedarte corta de recorrido si eliges una bici de Rally o a pasarte si optas por una Enduro? La Camber se sitúa en el término medio, con 130 mm de recorrido que te dan un comportamiento equilibrado.
Si bien las versiones de chico (hay 6 modelos) montan ruedas de 29 pulgadas, las 2 versiones de chica utilizan ruedas de 27,5” (o 650b como prefiere llamarlo Specialized) que reducen la distancia al suelo y mejoran la agilidad y manejo de la bici. Junto a esta Camber Comp Carbon que probamos, con triángulo delantero de fibra de carbono, hay un modelo basado en el cuadro de aluminio M5 y un montaje de componentes sensiblemente más económico.
El triángulo delantero del cuadro de la Camber Comp Carbon es de carbono FACT 9M (hay otros dos materiales superiores, 10M y 11M), con fibras de módulo inferior que le dan más absorción, resistencia y comodidad. En el tubo diagonal, bajo el portabidón, encontamos la tapa del SWAT, el alojamiento que nos permite llevar objetos de pequeño volumen dentro de él. Bajo el tubo horizontal, justo por delante de la fijación del amortiguador, nos encontramos otra sorpresita: una miniherramienta perfectamente sujeta en su receptáculo. Nuevamente es parte del concepto SWAT de Specialized. Tiene llaves de Allen de 3, 4, 5, 6 y 8 mm, Torx T25 y destornillador. La Camber está equipada para poner un bidón de agua y salir a montar, sin muchos preparativos más. La parte trasera es de aluminio M5 y en ella encontramos la articulación que hizo famosa al sistema FSR, justo delante el eje, y responsable de la gran sensibilidad de acción de estos sistemas. La suspensión se apoya en un amortiguador Fox Float con AutoSag. Esta tecnología desarrollada por Specialized tiene el objetivo de facilitar el ajuste de la presión en el amortiguador de acuerdo al peso de la ciclista. Sólo hay que precargar la cámara a través de la