CASCO SPECIALIZED S-WORKS PREVAIL II
>>Si preguntásemos a muchos bikers de Rally por el primer casco de gama alta que les venga a la cabeza, muchos dirían Prevail. La fama de excelente producto que se ha granjeado el buque insignia de Specialized, no es gratuita y tanto en la versión inicial, como en su evolución (Prevail II), que es la que nos ocupa, cumplen con creces las expectativas del usuario más exigente.
A nivel de construcción, la espuma absorbente (EPS), es de múltiples densidades, lo que además de proporcionar más seguridad en caso de accidente, permite un peso más bajo. Además, en su interior, cuenta con un “esqueleto” de aramida que, en caso de accidente, va a mantener la cohesión de la propia espuma. Esta función está encomendada en otros casos a la cubierta exterior exclusivamente, mientras que en el Prevail II, la realizan entre los dos sistemas. El ajuste de la parte occipital, corre a cargo del sistema Mindset, muy cómodo y fácil de regular (cinco posiciones de regulación en altura), con el toque especial de la ruleta metálica de apriete, que le da un aspecto y tacto muy “Premium”. A nivel de ventilación, el rasgo que más destaca, es la entrada frontal Mega Mouthport, aunque comparte protagonismo (de manera más discreta, aunque igual de efectiva), con los canales interiores y el resto de orificios, 35 en total. La ventilación, no es su punto débil, obviamente. Pasando ya a la fijación del casco, sigue contando con el sistema Tri-Fix de correas fijas bajo las orejas. Tiene como ventajas la comodidad de no tener que regularlo y que, obviamente, no puede haber un fallo de seguridad por una mala regulación. El inconveniente, es que no podemos “afinar” el ajuste y según la forma y tamaño de nuestra cabeza, pueden quedar poco tensas las correas. Respecto a la anterior versión, se han mejorado las correas, siendo igual de suaves y agradables al tacto (además de repeler el sudor y la humedad, gracias al 4x DryLite), pero resbalando menos en los enganches. El casco en general mantiene la comodidad de su antecesor, con una forma más redondeada, aunque el tamaño es el mismo.
Respecto al modelo precedente, evoluciona la ventilación y el flujo de aire, consiguiendo según el fabricante, mejores prestaciones en el campo aerodinámico, aunque es posible que los ciclistas de montaña no podamos aprovecharlas, al rodar a velocidades relativamente bajas. La ventilación es uno de sus muchos puntos fuertes. El peso sigue siendo una de sus mejores virtudes y el valor que arroja la báscula es muy bueno, siendo con sus 210 gramos, uno de los más ligeros y con una de las mejores relaciones seguridad/peso del mercado.
A la hora de valorar sus puntos menos buenos, no acaba de convencernos el que las correas no salgan de la carcasa del casco más cerca de la cara, lo que hace que “tropiecen” con las gafas en algún caso. Aunque por calidad de fabricación, seguridad y prestaciones, su precio está justificado, no deja de ser una cantidad elevada la que tendremos que desembolsar. No lleva red anti-insectos, ni visera.