»SR UNTOUR AXON WERX F RL-RC

VICTOR KORETZKY, JOVEN PROMESA QUE YA ES UNA REALIDAD EN EL XCO INTERNACIONAL

Otra de las suspensiones habituales en Copa del Mundo, esta marca taiwanesa está situada a la sombra de las más conocidas, pero dentro del mundillo de profesiones goza de un gran prestigio por sus excelentes cifras, tecnología y respuesta en competición. No en vano, son el gran fabricante de horquillas a nivel mundial.

La discreta SR Suntour se presenta en un impactante formato, con gran presencia de la fibra de carbono, responsable de su contenido peso. El negro material está presente en cabeza y tubo de dirección, pero también en el chasis de botellas y puente, de una pieza, rematado con unos insertos de aluminio con aleación de magnesio como punteras. El eje con cierre rápido, Q-Loc, que al contrario que los tradicionales roscados, basa su apriete en un extremo opuesto a la palanca con sistema expansor. El sistema hidráulico RLRC consta de bloqueo con mando remoto en el manillar y dial de ajuste de compresión en baja velocidad. En el extremo inferior de la pata derecha encontramos el dial de ajuste de rebote. En el interior se encuentra el valvulado PCS (Piston Compesator System), un desarrollo propio de SR Suntour que busca la estabilidad de funcionamiento en todo momento. En lugar de utilizar un pistón flotante con cámara de aire presurizada o una vejiga de goma expansora, el PCS se apoya en un muelle metálico, situado en una cámara separada del aceite, que reacciona ante los cambios de volumen, presión o temperatura del fluido.

La Axom Werx F no tiene límite especificado un límite de peso de biker, aunque sí de presión, 165 psi. Como dato, las presiones recomendadas coinciden con los pesos del biker en kilos, por ejemplo: 75 kilos - 75 psi. El intervalo de mantenimiento es cada 100 horas de uso o anual.