ZAPATILLAS SPECIALIZED S-WORKS 7 RECON
>>Specialized presentó a principios de 2018 sus zapatillas de carretera tope de gama, las S-Works 7, levantando cierta envidia entre los aficionados al MTB. Y aunque el modelo 6 que ha reinado hasta ahora en el catálogo de montaña de la marca parecía difícil de superar, ahora ha incorporado varias características de sus hermanas referentes de carreta para pulir aún más algunos detalles. Una de las primeras características que llaman la atención son los nuevos diales BOA S3-Snap,
exclusivos de la marca de Morgan Hill y con un diseño metálico, fabricados en aluminio mecanizado (que nos recuerdan a los botones de un amplificador, por ejemplo) y con trinquetes de muelle en su interior. Más allá de su cuidada estética -en la que te dolerá ver los primeros arañazos- y su tacto preciso, los S3 destacan por tener un sellado superior al de otros BOA; De hecho en el tiempo y las condiciones de barro en el que los hemos probado, su tacto se ha mantenido inalterable, sin “clicks” extraños y sin sensación de atascos en su giro, además de liberarse con mucha sencillez. Realizan el microajuste milímetro a milímetro, y la zapatilla queda ceñida como un guante, no vemos ni una sola arruga en el tejido al apretarlas al máximo, algo que influye directamente en el rendimiento de pedalada. La cubierta de tejido Dyneema Cubic Tech es clave en la consecución de la transferencia de fuerza perfecta;
se trata un entramado de fibras direccionales en la que Specialized ha conseguido que sean indeformables en el sentido en que ejercemos presión con el pie, para evitar la pérdida de vatios debido a la elongación del material. Además el Dyneema, según Specialized, es muy transpirable, algo que no hemos podido constatar del todo dadas las fechas en las que las hemos probado. La unión de esta zona con el talón y la zona de la puntera se hace mediante termosellado, prescindiendo de costuras para evitar puntos de presión ni rozaduras internas. El talón Padlock de una única pieza es muy similar al del modelo S-Works 6 anterior, que ya se rediseñó con una altura menor, y que mantiene el talón muy sujeto, tanto que ni echamos de menos el tejido tipo foca de otras zapatillas de similar calidad. La zona delantera ahora es más “MTB” que antes, algo más robusta y con más presencia de goma y de TPU en el tejido, para proteger ante los roces y golpes, especialmente si tenemos que caminar. El peso ha aumentado, pero tan solo unos 10 g, algo nada notable teniendo en cuenta la cifra de 284 g cada zapatilla. La lengüeta ahora incluye algo más de acolchado, para evitar presionar en exceso si nos pasamos apretando los cierres BOA, algo que experimentábamos con modelo anterior. En la cara opuesta, la suela de carbono FACT es común al modelo anterior, con un índice de rigidez de 13, algo más permisivo que el nivel 15 de sus hermanas de carretera, teniendo en cuenta que en algún momento tendremos que caminar. De todas maneras, se muestran sobradamente rígidas a la hora de pedalear pero sin que hayamos sufrido ningún tipo de adormecimientos ni puntos “calientes”. Hablando de caminar, los tacos, si bien son de una goma con un buen agarre (SlipNot), son pequeños y con una superficie muy estrecha, por lo que no es una zapatilla muy estable a la hora de tener que subir a pie por una trialera o terreno no ciclable, y aunque incluyen una pieza de goma más generosa en mitad del puente para evitar resbalones si pisamos una piedra en esta zona, el carbono queda bastante expuesto al deterioro. Como zapatilla de altísima gama que es, cuentan con otros detalles de primera calidad como la horma con la cuña Varus, que eleva 1,5 mm el soporte angular en la parte delantera del pie, ayudando a mantener la alineación de cadera/rodilla/