10 CONSEJOS PRÁCTICOS

1 Antes de comenzar a rodar, debemos esperar a que el GPS haya terminado la recepción del número de satélites adecuado para calcular el posicionamiento. De lo contrario, podemos recorrer varios kilómetros sin recoger ningún dato. 2 Lee el manual, cada modelo tiene sus particularidades. Un ejemplo: ¿hay que apretar algún botón para comenzar a grabar o lo hace automáticamente el GPS? 3 No hay que confiarse de la carga restante al guardarlo ya que se descarga si no se usa durante unos días. Es perjudicial para la batería que se agote completamente, mejor cargarlo más o menos a la mitad si no vamos a usar el GPS durante una larga temporada. 4 Alargaremos la vida de la batería utilizando la función de apagado automático cuando no se use, por ejemplo, mientras paramos a tomar algo. En algunos casos es posible eliminar la retroiluminación de la pantalla y bajar el contraste a costa de perder legibilidad. 5 Para no perder datos como la velocidad y distancia cuando entramos en un túnel o en una zona donde no recibimos la señal de los satélites, podemos instalar un sensor con imán en la bici, pero quizá el GPS no pueda enlazarlo al no ser compatible. 6 Ningún modelo analizado tiene mapas preinstalados, pero

algunos sí nos pueden guiar en una ruta cargada o para repetir una que hayamos recorrido con anterioridad. También tenemos la opción de volver al punto de partida. 7 En algunos aparatos se puede actualizar el software para mejorar su funcionamiento o añadir funciones nuevas. 8 Ojo con la capacidad de almacenamiento, hay casos en los que se van borrando los datos más antiguos -perdiéndolospara hacer sitio a los nuevos, de no ser así hay que eliminarlos manualmente. 9 Buena parte de los anclajes son compatibles con el estándar de Garmin, pero podrían no encajar bien -y soltarse- los que no sean originales. 10 No hay que estar continuamente tocando los botones en marcha, es muy peligroso.