LAS SUSPENSIONES ESTÁN DISEÑADAS PARA TRABAJAR CON UN SAG O RECORRIDO NEGATIVO DETERMINADO, QUE LAS AYUDA NO SÓLO A ABSORBER SINO TAMBIÉN A EXTENDERSE CUANDO LO NECESITAN, CONSERVANDO EL CONTACTO CON EL TERRENO EN TODO MOMENTO. APRENDE A REGULAR EL SAG, C
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Un nuevo capítulo de nuestra serie de Mecánica Fácil.
PASO 1> Las cámaras de aire llevan aceite de lubricación, no te manches. PASO 7> Verifica que el sag coincide con el porcentaje que calculaste previamente. PASO 2> Abre completamente los controles de compresión, para favorecer un movimiento totalmente libre. PASO 8> En el amortiguador el sag se calcula sobre el recorrido del amortiguador, no sobre el real de la rueda. PASO 3> Coloca la goma sobre el retén y comprime a fondo: la posición de la goma nos “chivará” el recorrido total. PASO 9> Comprime y suelta súbitamente: la rueda no debe despegarse del suelo en el retroceso.