FOX LIVE VALVE
EL TERRALOGIC DE LA ERA DIGITAL
Los coches son cada vez mas complejos en su parte oculta a nuestros ojos, llenos de cables, centralitas y mecanismos laberínticos, para lograr que la conducción sea cada vez más agradable y con más ayudas al conductor. El Live Valve de Fox representa un concepto parecido trasladado a las suspensiones de la bici. La parte central del sistema, el controlador o centralita, es el verdadero cerebro, el que se encarga de analizar la información que le mandan los sensores de la horquilla, el trasero alojado en la cara interior de la vaina, próximo al eje de la rueda, y un tercero que la propia centralita alberga en su interior (un acelerómetro) junto a la batería de 800 mAh. Con las 1.000 lecturas por segundo que éstos efectúan, el algoritmo instaurado en el firmware de la centralita es el encargado de tomar las decisiones. Y si el resultado es que hay que abrir o cerrar los hidráulicos para absorber irregularidades, el impulso eléctrico va directo a los solenoides (bobinas electrónicas en miniatura), uno en amortiguador y otro en horquilla, encargados de abrir/cerrar el paso del aceite, lo mismo que haríamos nosotros manualmente pero haciéndolo mucho más rápido.
La información se procesa en un total de 3 milisegundos y el intervalo completo desde que empieza a procesar hasta que el solenoide cambia de posición no tarda más de 25 milisegundos. Un parpadeo del ojo humano dura unos 250 milisegundos de media, echa cuentas de la rapidez que llega alcanzar. Para nosotros es tan sencillo como encender la centralita antes de salir a pedalear y listo. Si queremos cambiar el nivel de sensibilidad del 1 al 5 lo podemos hacer con el otro botón, si no, no hay que tocar nada más. Al ser un sistema tan activo el consumo de batería varía entre 16 y 20 horas de uso según el tipo de recorridos que hagamos (en nuestro caso más cercano a lo primero), y la carga, mediante el puerto Micro USB no pasa de 2 horas, según la fuente de energía que usemos (un cargador, PC...). El precio de toda esta tecnología con horquilla Fox 32 y amortiguador Fox DPS -ambas suspensiones incluidas-, aún sin confirmar en euros, es de unos 3.000$ aproximadamente (unos 2.700€ en este momento), prácticamente un tercio del precio de esta Anthem, de ahí su precio elevado y aún así, la más acesible con esta tecnología. Sensor Horquilla Live Valve Amortiguador Live Valve Sensor y controlador Sensor