MU­CHO MAVIC

EN­TRE LAS JU­GO­SAS NO­VE­DA­DES QUE MAVIC HA PRE­PA­RA­DO PA­RA 2020 HAY UNA QUE NOS IN­TERE­SA A TO­DOS: SE HAN ES­FOR­ZA­DO EN HA­CER MÁS AC­CE­SI­BLE SU TEC­NO­LO­GÍA Y PRES­TA­CIO­NES.

Bike - - SUMARIO -

Los fran­ce­ses tie­nen cla­ro que es el mo­men­to de es­tar des­pier­tos.

MA­DE IN EU­RO­PE QUIPERO ES­TO ES LO QUE PER­MI­TE A MAVIC TE­NER UN CON­TROL AB­SO­LU­TO TO­DA LA PRO­DUC­CIÓN DE SUS RUE­DAS.

En­tre Fran­cia y Ru­ma­nía se re­par­ten las fac­to­rías de Mavic. En An­necy se en­cuen­tra el cen­tro de desa­rro­llo e in­ge­nie­ría de pro­to­ti­pos, y allí mis­mo se pro­du­cen las pri­me­ras se­ries. Una vez to­do el pro­ce­so de crea­ción de una nue­va rue­da se ha per­fec­cio­na­do se tras­la­da a Ru­ma­nía pa­ra su pro­duc­ción en se­rie. Y es­ta cer­ca­nía de to­dos los pro­ce­sos no só­lo per­mi­te un con­trol pre­ci­so, sino tam­bién re­ajus­tar los pre­cios fi­na­les. Tan ajus­ta­dos co­mo el de las nue­vas XA Eli­te Car­bon, una rue­da Trail de ga­ma al­ta que sa­le a la ven­ta por 1.399€. La am­plia­ción de la ga­ran­tía a 3 años pa­ra las rue­das o el ser­vi­cio de re­co­gia a do­mi­ci­lio pa­ra la en­tre­ga en el Ser­vi­cio Téc­ni­co son otros de los ser­vi­cios “pre­mium” que ofre­ce a sus clien­tes.

XA ELI­TE CAR­BON

Las nue­vas rue­das pa­ra Trail mon­tan unas llan­tas de car­bono con re­si­na de al­ta re­sis­ten­cia de 30 mm de an­cho in­terno y 24 ra­dios rec­tos de ace­ro a 2 cru­ces. El pe­so del jue­go ron­da los 1.640 gra­mos y hay ver­sio­nes tan­to de 29” co­mo de 27,5”. El mo­de­lo su­pe­rior a las XA Eli­te Car­bon son las XA Pro Car­bon, con llan­tas de 35 mm de an­cho in­terno y un pre­cio de 1.799€ el par.

CROSSMAX ELI­TE CAR­BON

Di­se­ña­das co­mo mo­de­lo XC ac­ce­si­ble, só­lo su­pe­ra­das por las Crossmax Pro Car­bon (1.799€), su pre­cio de 1.399€ es uno de sus gran­des atrac­ti­vos. El jue­go de 29” pe­sa 1.600 gra­mos y mon­tan llan­tas de car­bono de 26 mm de an­cho in­terno y 22 ra­dios rec­tos de ace­ro, a 2 cru­ces, tan­to en op­ción de 29” de diá­me­tro co­mo de 27,5”. Exis­te una ver­sión Crossmax Eli­te con llan­ta de alu­mi­nio y un pre­cio de 549€ el jue­go.

DEE­MAX ELI­TE

Di­se­ña­das a ima­gen y se­me­jan­za de las Dee

Max Pro pe­ro a un pre­cio in­fe­rior de 629€. Sus llan­tas de alu­mi­nio, con an­cho in­terno de 30 mm, son pro­ce­sa­das con ISM4D pa­ra res­tar ma­te­rial don­de no se ne­ce­si­ta sin de­bi­li­tar­las, a la vez que se em­plean 28 ra­dios de ace­ro dis­pues­tos a 3 cru­ces pa­ra au­men­tar la so­li­dez. Son com­pa­ti­bles con neu­má­ti­cos has­ta 3.0” en ver­sión tan­to 29 co­mo 27,5”. Pe­san unos 1.945 g el par en 27,5 pul­ga­das.

E-5A ELI­TE

Di­se­ña­das es­pe­cí­fi­ca­men­te pa­ra e-MTB de XC y Trail, su mi­sión es la me­jo­rar las pres­ta­cio­nes de tus rue­das de se­rie, con un pre­cio de ven­ta de 629€ y un pe­so de 1.960 gra­mos en 27,5 de diá­me­tro (tam­bién es­tá dis­po­ni­ble en ver­sión 29”). Cuen­tan con una llan­ta es­pe­cí­fi­ca de 30 mm de an­cho in­terno, com­pa­ti­bles con neu­má­ti­cos en­tre 2,35” y 3.0”. La llan­ta, di­se­ña­da en ex­clu­si­va pa­ra los ri­go­res del e-MTB, su­ma un re­fuer­zo ex­terno que con­tri­bu­ye a au­men­tar la an­chu­ra de los bor­des, re­du­cien­do el ries­go de pin­cha­zo por pe­lliz­co. A es­te me­ca­ni­za­do ex­terno de la pa­red de la llan­ta se le lla­ma PFP (Pinch Flat Pro­tec­tion). Al igual que las llan­tas de Trail, uti­li­za ra­dios de ace­ro rec­tos a 3 cru­ces. Pa­ra una ma­yor du­ra­ción de la rue­da, Mavic re­co­mien­da que el pe­so to­tal so­por­ta­do por las rue­das no su­pere los 150 kg, bi­ci­cle­ta in­clui­da.

¡Úni­cas! Las Dee­max Pro Sam Hill Edi­tion (999€) tie­nen la de­co­ra­ción ex­clu­si­va del cam­peón de las EWS 2017 y 2018. Com­pa­ti­bi­li­dad to­tal. Una cua­li­dad de Mavic es que sus rue­das son prác­ti­ca­men­te com­pa­ti­bles con cual­quier ti­po de eje, y nú­cleo, es­tan­do dis­po­ni­bles en los dos diá­me­tros de llan­ta ha­bi­tua­les.

1> El re­fuer­zo ex­terno PFP de las llan­tas E-XA tan só­lo aña­de 50 gra­mos a la llan­ta, un so­bre­pe­so in­sig­ni­fi­can­te pa­ra una e-MTB, que su­po­ne una gran me­jo­ra en cuan­to a re­sis­ten­cia a los pin­cha­zos. 2> La llan­ta de 26 mm de an­cho in­terno de las Crossmax Eli­te Car­bon ad­mi­te neu­má­ti­cos en­tre 1,80” y 2,50” de ba­lón.

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