Más sen­ci­llo y efi­cien­te

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NUE­VO ID360> El nue­vo sis­te­ma de bu­je tra­se­ro ID360 se in­cor­po­ra a to­da la fa­mi­lia de rue­das, ex­cep­to a las Dee­max DH. El Ins­tant Dri­ve 360 es to­tal­men­te nue­vo, na­da que ver con lo an­te­rior. Se des­mon­ta con las ma­nos en cues­tión de se­gun­dos, sin he­rra­mien­tas, pa­ra un sen­ci­llo man­te­ni­mien­to.

Cuen­ta con nue­vo sis­te­ma de en­gra­na­jes ti­po Rat­chet Sys­tem de 40 dien­tes, pa­ra un rá­pi­da co­ne­xión de tan só­lo 9º (en los nú­cleos an­te­rio­res ha­bía 17º de gi­ro muer­to). Tie­ne me­nos pie­zas, y es más sen­ci­llo de man­te­ner. El eje de alu­mi­nio es de 17 mm de diá­me­tro, uno de los más grue­sos y por tan­to só­li­dos del mer­ca­do, com­pa­ti­ble con to­do ti­po de bi­ci­cle­tas, des­de plus, a En­du­ro o e-MTB.

SRAM o Shi­mano. Los nue­vos nú­cleos pa­ra Shi­mano Mi­cro Spline se su­man a las op­cio­nes dis­po­ni­bles pa­ra es­tria­do es­tán­dar y SRAM XD.

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