Como los de carretera
MOTOR FAZ2A
Se trata del “rara avis” del mundo de los motores centrales para bici: Muy compacto, instalado junto a la batería y que podemos quitar de la bici. Una vez extraído, lo que queda en la caja alojada alrededor del pedalier es una conexión entre el motor y el eje de giro de las bielas, nada más. Gracias a este diseño, cuando pedaleamos sin motor, el pedalier y su transmisión interna giran libres, sin encadenar a ningún otro componente, lo que hace que no haya fricciones parásitas y que la sensación sea totalmente similar a la de una bici sin motor.
El Fazua cuenta con tres modos de asistencia, siendo el Rocket el más potente y el que hace que se sienta más como una eMTB. En este modo otorga unos 400 W de fuerza (240 % de asistencia), mientras que otros motores superan con creces los 500 W. En modo River, el intermedio, alcanza 250 W (150 %), mientras que en mínimo de todos, Breeze, se queda en 125 W, un empuje muy suave de las bielas (75%, de ahí su nobre “brisa”) que aunque pueda parecer mínimo, una vez lo desconectamos se nota la ayuda que supone para pedalear contra la gravedad. La sencillez es el buque insignia de este motor y todo su sistema, con la única ayuda de un mando de tres botones (más asistencia, encender/apagar y menos asistencia) en el lado izquierdo del manillar. Sin displays de ningún tipo, existe una App Fazua con la que podemos analizar desde nuestro Smarthpone los datos de la ruta y obtener información del estado de la batería, velocidad, potencia que enviamos a las bielas...