PRIMA LA FIABILIDAD SOBRE LA LIGEREZA, CON COMPONENTES QUE CUALQUIER PUEDE COMPRAR

1> Discos Shimano XTR con pinzas de doble pistón en la bici de Hermida, mientras Purito prefiere llevar los más puros de XC por su mayor capacidad de modulación .

2> Jose Hermida lleva muchos años entrenando con Rotor, y ahora lo usa al 100%, para entrenos y carrera. Lleva unas bielas InPower con potenciómetros de 175 mm y colocadas en la segunda posición que permite el plato QRing de 36 dientes.

3> Puños ESI Grip Ergo para pasar muchas horas sobre la bici. Pesan 56 gramos y tienen forma, mientras que Purito usa los de diámetro constante.

4> Cubiertas Maxxis Rekon Race 2.25 EXO y por supuesto Tubeless Ready. Bajo ellos, Hermida y Purito montan un mousse o churro de menor diámetro que los habituales con el objetivo de poder montar y desmontar la cubierta con mayor facilidad, y dejar así una “cámara” entre mousse y la parte interior de la banda de rodadura para que el líquido antipinchazos cumpla mejor su misión.

5> Un Polar M460 “preside” el cokpit de Jose cada día. En Cape Epic intenta simplificar al máximo la información y así tenerlo todo claro a un golpe de vista.

6> El nuevo Shimano XTR llegó justo a tiempo para poder ser usado en Cape Epic. Uno de los mecánicos de Merida, Daniel Savine, es el responsable del “Truco Verde” para recoger la parte trasera de la funda del cable de cambio y que no sobresalga, evitando enganchones.

frenos, aunque ambos usen Shimano XTR. “Yo uso los XTR de doble pistón -dice Hermida- porque ofrecen mayor retención y con los discos de 180 mm frenan de lujo, mientras que Joaquim lleva los de un solo pistón porque le parece que la frenada es más modulable y no se acabó de acostumbrar a los más potentes”. El grupo de transmisión no esconde secretos, es un Shimano XTR de última generación, sin guiacadenas en la parte delantera. Hermida es completamente fiel a Rotor y monta las bielas InPower de 175 mm con potenciómetro y protector en los extremos de goma propio de Rotor (otros no son compatibles) así como un plato QRing de 36 dientes en la segunda posición de ajuste. Y en los pedales, Shimano: