»BERRIA BRAVO 5
La nueva punta de lanza de la marca manchega es la Bravo 5, su montura rígida renovada hasta el último detalle, una vez más consiguiendo prestaciones de competición y un peso de los más bajos. Hasta 890 g ha bajado la cifra en la báscula gracias a la elaboración con el carbono con el que la marca ya es toda una experta, las fibras Textreme “Spread Tow”, con las que además se ha conseguido dotar de unas líneas que cuidan también la aerodinámica a la vez que incrementan la rigidez y reactividad de la bici. Queda patente en la parte frontal del cuadro, con una dirección sobredimensionada con ambos rodamientos de 1 1/2” y con una profundidad hacia los tubos superior y diagonal tan grande como impresionante, puro músculo para otorgar una gran resistencia a las torsiones y una gran rigidez en el tren delantero.
En la parte trasera sin embargo cuenta con los tirantes Active Stay para permitir una flexión vertical controlada y mejorar la absorción de vibraciones e impactos, un comportamiento logrado gracias al uso de dos tipos de carbono distintos con propiedades anti-vibración y con un laminado muy estudiado. Además cuenta con el diseño AMS (Anti Mud System) que favorece la evacuación del barro gracias a los perfiles de los tubos, contando con un paso de rueda muy generoso. En materia de geometría esta Bravo 5 se moderniza con un triángulo delantero más largo y un ángulo de dirección más abierto, combinado con potencias más cortas.
Este nuevo diseño está disponible desde el modelo Bravo 5 XS por 1.599€, con un carbono más sencillo y un peso anunciado en el cuadro de 1.150 g, hasta el Bravo LTD que alcanza un precio de hasta 9.499€ (con todas las personalizaciones) en su versión LTD.3 con ruedas Bikeahead Biturbo, componentes Leonardi y por supuesto el grupo XX1 Eagle AXS de SRAM. Berria ofrece además la posibilidad de personalizar la Bravo 5 con el programa Iris, con las opciones de color Custom, Stealth y Star con una gama de pinturas muy exclusiva.