»BH ULTIMATE EVO

Una de las novedades más recientes en el mercado es la Ultimate EVO de BH, una de las rígidas que ya han dado que hablar este año, cuyo prototipo ya se ha dejado ver en Copa del Mundo y en carreras por etapas, y que más van a dar que hablar en 2020. El motivo principal no es otro que su “adelgazamiento” hasta llegar a la cifra de 840 g en el nuevo cuadro (talla M, sin tornillería), un trabajo meticuloso que han realizado recurriendo al proceso de fabricación HCIM (Hollow Core Internal Molding), una técnica que otorga un gran control sobre la alta presión que se ejerce en los moldes y que permite compactar el carbono optimizando el grosor de los tubos en cada centímetro de cuadro.

Y como es habitual en BH, se adelanta a su competencia con una geometría de lo más avanzada, siempre apostando por cotas algo más arriesgadas como el ángulo de dirección de 68º o un Reach que vuelve a alargarse aún más que en las versiones anteriores de la Ultimate, ahora entre 10 y 20 mm más según talla. Todo ello en perfecta armonía con las vainas de tan solo 420 mm, creando una montura tan viva de reacciones como estable y manejable. A nivel de estándares y detalles, incorpora el soporte de freno Flat Mount, el pedalier Press Fit 92, y un tubo de sillín de 27.2 mm con el que persigue maximizar la flexión vertical que logra todo el triángulo trasero, sacrificando compatibilidad con gran cantidad de tijas telescópicas. Todo ello con una nueva línea estética más minimalista y limpia, e incorporando detalles del más alto nivel como el cierre de sillín BikeYoke de tan solo 7 gramos de peso o la dirección de giro limitado Acros para evitar golpear el tubo superior con el manillar. Los montajes creados os ofrecen la posibilidad de personalizarlos mediante el BH Unique, el programa de personalización que hasta ahora era solo para algunos modelos de carretera y con el que disponemos de multitud de colores y tonos (metalizados, brillos...) además de poder seleccionar distintos componentes como la horquilla o ruedas además de sillín y tija.

1> Sus líneas reflejan su caracter de competición, prestando especial atención 2> a la absorción del tren trasero. El programa BH Unique nos da la posibilidad de montarnos un diseño de único, con un precio aproximado de 300€.