»CANNONDALE SCALPEL
Se trata de otra de las plataformas de XC y XCM de competición veteranas de los circuitos internacionales, comenzando con su cuarto año de andadura desde que fue lanzada en 2016, lo que no le resta ni un solo mérito y continúa siendo una de las más ‘sexis’, tecnológicas y admiradas. Especialmente desde la temporada pasada, en la que el estreno de la nueva horquilla Cannondale Lefty 8 ha revolucionado la ciencia de las horquillas, siendo la primera de suspensión monobrazo y de pletina simple del mercado. La podemos encontrar en carbono y aluminio en función de la gama de la bici (en este mismo nº de BIKE enfrentamos ambas opciones en la página 24), y su comportamiento es toda una mezcla de sensaciones de rigidez y sensibilidad, tal y como su versión anterior nos tenía acostumbrados.
En la Scalpel no solo el tren delantero es diferente y único, en el basculante destaca su la tecnología Asymmetric Integration, un sistema que desplaza la transmisión 6 mm hacia el exterior, con una rueda trasera específicamente diseñada y aparaguada para ello y cuyo objetivo es optimizar la línea de cadena, aprovechando para realizar unas vainas más cortas, otorgar más espacio libre con las vainas y esta asimetría además logra una rueda más sólida. Carece de articulación entre tirantes y vainas gracias al empleo de tirantes Zero Pivot que se aprovechan de la flexión del carbono, como no podía ser de otra manera en una marca que cuida el peso tanto como Cannodale. No utiliza el estándar Boost, sino un eje trasero de medida 12x142 mm y con una puntera abierta que permite extraer la rueda en segundos, pensado para la alta competición.
Este año son 7 los modelos que encontramos en el catálogo, los dos más económicos de aluminio SmartForm C1 y con horquillas convencionales RockShox Reba y Sid, mientras que los 5 modelos restantes comparten el mismo cuadro de carbono Ballistec de alto módulo, combinado con la horquilla Lefty Ocho según modelo. Como curiosidad, este año han desaparecido las versiones SE que estaban presentes el año pasado con suspensiones de 120 mm de recorrido.