»GIANT XTC ADVANCED/ ADVANCED SL
Un nombre que ya suena a leyenda y nos abstrae al pasado, a nombres y glorias del XC que dominaron los circuitos durante una etapa dorada para Giant. Hablamos de finales de los 90 y primeros de los 2000 y de efemérides como Rune Høydahl o Bart Brenjens, con sus predecesoras MCM Team y la primera XtC. Tras casi 9 años desde que se creara la primera XtC de 29”, ha llegado el turno de hacer una renovación profunda. Y uno de los objetivos que la marca se ha marcado ha sido bajar el peso de su nuevo cuadro por debajo del kilo, algo que han logrado holgadamente alcanzando una cifra de 920 g. Este es el peso de la versión más ligera de los dos cuadros que se fabrican, el SL, mientras que la opción más económica tiene un peso anunciado de 995 g. El más liviano de ellos emplea fibras Toray T800, T700 en el caso del más económico, y en ambos despliega su tecnología de fibras continuas, con la que pueden usar piezas de carbono más grandes. Esto significa que hay menos uniones entre las piezas y por tanto menos resina acumulada, el resultado, un peso mucho más ligero. Se ha tenido en cuenta el comportamiento en todos los tamaños y pesos de biker, por lo que el laminado del carbono difiere y es específico en cada talla, modificando la cantidad y tamaño de las capas y logrando optimizar el peso y la rigidez. Algo heredado de su hermana Anthem es la geometría alargada y de un pilotaje muy natural, un compendio de ángulos y medidas con las que sientes desde el primer minuto que la bici y tu estáis hechos el uno para el otro. Han apostado por un triángulo delantero largo, la principal diferencia con el modelo anterior, sumado a un ángulo de sillín muy vertical y con un ángulo de dirección no extremadamente abierto pero sí en línea con la tendencia actual, con 69,5º.
El cuadro posee un anclaje para guiacadenas y el nuevo tubo de sillín ha crecido en diámetro hasta los 30.9 mm, y su montaje presenta un puesto de mandos cómodo y que logra un gran control en los descensos, con 750 mm de manillar. El resultado, una bici rápida, reactiva en las subidas y ágil en los descensos.