»STEVENS SONORA

De una forma muy discreta la firma germana Stevens ha actualizado su modelo rígido Sonora, un cuadro que ya ha debutado esta temporada en Copa del Mundo y Mundiales, mientras prepara un modelo de doble suspensión con una plataforma completamente nueva, del que ya hemos visto algún prototipo y que viene a suponer toda una revolución en la marca. En la nueva Sonora se sigue fiel a su diseño elegante y estilizado, pasando ahora de unas formas más redondeadas a otras con más musculatura, aunque los de Hamburgo han creado un cuadro con unas líneas totalmente nuevas y que consiguen una rebaja notable de peso, gracias al uso de un triángulo trasero más compacto y en el que se nota la presencia de soluciones tecnológicas encaminadas a aportar flexión vertical controlada y comodidad. Además se ha optado por un tubo de sillín de 30.9 mm de diámetro para maximizar la compatibilidad con tijas telescópicas. Utiliza la tecnología Double Chamber para otorgar una mayor resistencia a los tubos del cuadro permitiéndole afinar al máximo los grosores y pesos de cada parte del cuadro, incluyendo además un pedalier PF 92 y un anclaje de freno trasero Post Mount. Aunque se puede considerar una pura-sangre de carreras, se trata de un modelo muy popular en grandes maratones gracias a su posición de pilotaje muy equilibrada, por lo que Stevens ha pensado en aquellos usuarios que quieren enfrentarse a cualquier tipo de ruta con ella. Por eso el cuadro viene preparado para una transmisión de doble plato, pese a que todos los montajes equipen una monoplato de 12 velocidades.

La Stevens Sonora siempre ha sido un modelo destacable por su gran relación calidad precio, y en esta ocasión vuelve a reavivar su estatus con tres montajes tan llamativos a nivel estético como interesantes a nivel de componentes. El primero de ellos ya ofrece todo lo exigible para colgar un dorsal y participar en una maratón por solo 1.899€, con transmisión SRAM SX/NX Eagle de 12 velocidades y unos potentes frenos con pinzas de cuatro pistones para aumentar la seguridad.

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Stevens ha dotado a la Sonora de una geometría nueva más larga pero manteniendo unos ángulos muy reactivos. En la elección de materiales se ha apostado por el carbono de alto módulo super ligero en todos los modelos.