2ª GENERACIÓN
Canyon lanza su segunda generación de eMTB, NeuronON y SpectralON.
NO ES LO MISMO CALENTAR EN EL MICROONDAS UN PLATO PRECOCINADO QUE COCINARLO LENTAMENTE AL #UEGO EN EL CALDERO DE BARRO DE LA ABUELA CANYON LO TIENE CLARO, Y POR ESO, A SU RITMO, COCINA BICIS QUE CUANDO LLEGAN A LA MESA ESTÁN PARA CHUPARSE LOS DEDOS
EN EL NÚMERO 319 DE BIKE FINALES DE 2018 ̀ PROBAMOS LA PRIMERA É MTB DE LA HISTORIA DE CANYON LA SPECTRAL: ON Era una e-bike tardía, con un concepto de batería no integrada que apelaba a un rápido y fácil intercambio de la misma en caso de llevar una de repuesto en la mochila. Sin embargo, salvo este aspecto, el comportamiento de la bici nos sorprendió. Dos temporadas después asistimos a la presención de la nueva Spectral: ON, una versión mejorada en casi todos los aspectos, que mantiene el concepto “mixto” de la original pero que es más ligera y eficiente que nunca.
SABE A MIXTA
La Spectral mantiene su fusión de ruedas de 29/27,5”, una combinación que cada vez se pone más de moda, incluso fuera de las eléctricas, con 150 mm de recorrido en ambas suspensiones. El cuadro ha sido diseñado nuevamente desde cero, desde los tornillos de los pivotes a las mismas bieletas.
Lo forman nada menos que 21 piezas, que se ensamblan en el nuevo bastidor, que también es mixto. El triángulo delantero es de una pieza de fibra de carbono, y aloja en el interior del tubo diagonal la batería Shimano de 504Wh. ¿Por qué no es de más capacidad? Después lo comentamos. El basculante es de aluminio, que aporta una mayor durabilidad frente a los impactos a los que está más expuesta la parte trasera de la bicicleta. En total, el peso del cuadro, junto con el añadido del conjunto de potencia y manillar de fibra de carbono en una pieza, y otras mejoras, logra una rebaja de peso de más de 1 kilo, pasando de los anteriores 22,7 Kg a los actuales 21,6 Kg (peso declarado de la tope de gama).
Todas las Spectral: ON montan motores Shimano E8000, transmisiones Shimano y frenos Shimano de 4 pistones. Habrá 3 versiones, todas con el mismo cuadro de carbono/aluminio y precios entre 4.599€ y 6.999€. La más básica también disponible en versión mujer, con puntos de contacto adaptados.
MÁS Y MEJOR
La geometría ha sido uno de los puntos clave en el nuevo diseño de la Spectral: ON, y los ingenieros han querido mantener sus cualidades bajadoras potenciando las escaladoras. Para ello han hecho crecer 5 mm las vainas para situarlas en 435 mm, y el ángulo de sillín se ha verticalizado 0,7º (74,5º). Con estos cambios, mínimos pero muy palpables, se logra poner más peso sobre la rueda delantera, que mantiene el contacto con el suelo incluso en las subidas más pronunciadas. También se gana agarre en la rueda delantera, al presionar más el neumático contra el terreno de forma involuntaria. Para mejorar el comportamiento en los descensos, se ha relajado el ángulo de dirección ligeramente, apenas 0,3º, pasando de 66,8º a 66,5º. Mantiene el reach en 445 mm en talla M, es decir, la longitud horizontal desde el pedalier a la dirección (básicamente, determina lo largo que es un cuadro), por lo que conserva la horquilla con un avance u offset de 51 mm. Las bicicletas Enduro que se están presentando últimamente combinan reach más largos y offset más cortos, buscando una mejor respuesta en descensos técnicos y verticales, aunque se pierde cierta manejabilidad y eficiencia en las subidas. Polivalencia que Canyon no ha querido perder en su Trail-Enduro más capaz.
La nueva Spectral: ON ha perdido, por cier--
TRASERA MUY ABSORBENTE, CON SU SISTEMA TRIPLE PHASE PUESTO “FINO” POR EL MISMÍSIMO FABIEN BAREL.
to, el sistema Geo Adjust que la dotaba de la capacidad para modificar la geometría entre dos posiciones -una más subidora y otra más bajadora- a través del cambio de la fijación delantera del amortiguador.
EQUILIBARADA, MÁS CAPACIDAD
La nuevas Spectral: ON superan las expectativas del anterior modelo. Pudimos ponerla a prueba por los senderos de la comarca de El Maresme, hasta agotar la batería literalmente, y nos quedamos con ganas de más, lo que es un buen indicativo de su comportamiento. Con un centro de gravedad muy bajo, la suavidad de sus suspensiones, donde destaca una trasera muy absorbente (con su sistema Triple Phase “afinado” por el mismísimo Fabien Barel), y los potentes frenos de 4 pistones, la nueva Spectral: ON se siente muy estable y segura. Además, el nuevo cuadro de carbono resta violencia las reacciones, perdiendo el tacto duro de las e-bikes de aluminio. Se ha vuelto más manejable, con una postura bien centrada, y subiendo rampas casi imposibles, que las subimos, mantiene muy bien la dirección.
¿Y POR QUÉ 500WH?
Es la pregunta que seguro te estás haciendo ¿por qué la batería es de 500Wh? Por diferentes razones, la primera, según la marca, es mejor relación autonomía/peso frente a las más actuales de 625Wh, lo que hace que la Spectral: ON sea más ligera, dinámica y ágil. Por otro lado, 500Wh es la capacidad máxima que ofrece Shimano actualmente, y Canyon quería contar con una batería de calidad, y más importante, con un servicio técnico global capaz de dar respuesta a los clientes en cualquier punto del planeta.
MÁS LIGERA. Y MANTIENE SUS CUALIDADES BAJADORAS POTENCIANDO LAS ESCALADORAS.