¡¡AL ATAQUE!!
CON EL KRAKEN LA MARCA FRANCESA REFUERZA SU OFERTA DE NEUMÁTICOS DE XC, CON UNAS CARACTERÍSTICAS QUE AMPLÍAN EL ESPECTRO DE USO A UN XC MUCHO MÁS AGRESIVO Y AL TRAIL.
PYTHON, COBRA, SKELETON Y AHORA, EL KRAKEN, este ser de la mitología nórdica, violento y que devoraba a marineros emergiendo desde lo más profundo de los océanos, da nombre al nuevo neumático de Hutchinson, un modelo creado para el XC y Trail y que destaca por su agresividad.
REÚNE LO MEJOR DE LO MEJOR
En su desarrollo se ha partido de la base del Skeleton (habitual en bicis como las de los corredores del MMR Factory Racing), con el que comparte ciertos rasgos, sobre todo en la parte central; en el Kraken sin embargo los tacos son un poco más abiertos, con una forma más similar a la de un tentáculo -de ahí su nombre- siendo estos más altos y de un tamaño mayor. Logra mantener una buena capacidad de rodadura pero con estas modificaciones consigue un comportamiento más polivalente. Su balón es también superior, de 2.30” (ETRTO de 55 mm, un balón algo más estrecho que en otras marcas), pensado para ser montado en bicis de XC con aspiraciones a realizar recorridos exigentes. Los tacos laterales se han basado en otros modelos como el Cobra o el Griffus de Enduro, tanto en su distribución de 2 en 2 como en los refuerzos laterales en forma de talón, para darle mayor precisión en el paso por curva gracias a una mejor resistencia a la torsión.
En cuanto a compuestos, recurre de nuevo a su fórmula ganadora: el Race Ripost XC. Se trata de un compuesto triple, con una dureza superior en la banda central de 60 ShA y una velocidad de rebote del 50%. Los tacos laterales, más blandos y “pegajosos”, tienen una dureza de 50 ShA y un rebote del 40%. La base sobre la que se asientan estos tacos es más dura, aportando estabilidad y mayor protección, con dureza de 65 ShA.
DOS VERSIONES
Por ahora solo llega en 29” y en balón de 2,30”, aunque en dos versiones de carcasa para que tengamos más margen de acierto. La ligera, más enfocada al XC, con 127 TPI y un peso anunciado de 700 g. Y la más reforzada Hardskin, con 66 TPI y un peso de 800 g, enfocada a un uso más cercano al Trail y para carreras por etapas.