LAS MEDIDAS SON CURIOSAS PERO NO DESCUIDAN LO IMPORTANTE: EL RENDIMIENTO

dejó claro que en absoluto sería necesario para mejorar el rendimiento. Además, en los descensos, transmite un control de la dirección muy preciso.

Sobre su comodidad, no se trata solo de absorción de la trasera, tiene más que ver con la geometría general. La Lector SF es una rígida y como tal se comporta. Que no te cuenten otra cosa ni te intenten “vender la moto”. No obstante su nivel de absorción de vibraciones y de “edulcorar” los impactos es muy palpable, ante las vibraciones del terreno o las chinas del camino casi equivalente a llevar la presión de los neumáticos con unas décimas menos de presión. Incluso algo superior al de otras bicis con el mismo propósito como la Trek Supercaliber. El resultado global de la Lector SF nos ha parecido muy interesante: algo cómoda para ser una bici de carreras, rápida y con una gran estabilidad y control.

¿Se unirán más marcas a fabricar diseños tan atrevidos como éste?