»MONOPIVOTE ARTICULADO

Es uno de los diseños más extendidos en la actualidad, sobre todo en bicicletas XC. Al igual que en el anterior, la rueda trasera se conecta mediante un elemento sólido al cuadro, en este caso las vainas, pero el basculante incorpora una o varias bieletas con el objeto de poder variar la relación de compresión del amortiguador a lo largo del recorrido, pudiendo adaptar las características de la suspensión a las intenciones de fabricante. Son sistemas más complejos con un comportamiento mejorado.

Capacidad para ajustar la relación de compresión al tipo de amortiguador, logrando una suspensión de mayor calidad.

Más peso, elementos y posibles averías. El punto de giro fijo para la rueda, se traduce en más influencia de pedalada o frenada sobre la suspensión.