»MONOPIVOTE ARTICULADO CONCÉNTRICO

Este sistema es una variante del monopivote articulado con el añadido de una articulación exclusiva, concéntrica entre vainas y tirantes en su confluencia en el eje de la rueda trasera. Popularizado por Trek (Active Braking Pivot) y BH (Split Pivot, diseño de Dave Weagle), este diseño con articulación concéntrica mejora y reduce la influencia de la frenada en la suspensión, al permitir cierta independencia de los tirantes sobre las vainas y también mejora la capacidad de pedaleo sin infuenciar la suspensión.

Mayor capacidad para perfeccionar aún más la calidad de la suspensión.

Más peso añadido. El giro del eje trasero sobre un punto fijo suele limitar ciertos aspectos de la suspensión, como en todo monopivote, sobre todo el retroceso de pedales.