ROCK SHOX SID SL 100MM
La SID SL es la niña mimada de RockShox para esta próxima temporada 2021, con permiso de la recentemente presentada ZEB para Enduro. Ha supuesto mucho para RockShox, ya que con ella vuelve a recuperar el primer peldaño en el podium de horquillas “de verdad” ligeras, el que hace unos años Fox le arrebató con la 32 SC. Y llama la atención que en ella no han recurrido al carbono, todo es aluminio, bajo la lupa eso sí para rascar cada gramo innecesario a base de torno mecanizado. 1.298 g pesa nuestra unidad (tubo cortado a 16 cm, con araña de dirección y eje), una cifra difícil de igualar y para la que han recurrido a unos rebajes en forma de escalón en la parte inferior de sus botellas, sí, la solución adoptada por Fox con su Step Cast, aunque algo más discreta en medidas. No hay parte de la horquilla sin rebajes, ya sea en el puente y en su unión con las botellas, en las punteras o en la corona y su unión al tubo de dirección.
Nos gusta que pese a a su estructura tan aligerada no se siente sobre la marcha como una horquilla frágil o imprecisa, se nota tan ligera como es, pero reacciona bien a los cambios repentinos de dirección, frenadas bruscas o saltos. Claro, hasta que pruebas la versión SID de 120 mm, aunque de ella hablamos en las páginas siguientes. De todas maneras, acepta discos de freno de hasta 200 mm de diámetro, lo que es un indicador claro de que es capaz de soprotar grandes cargas. Su cartucho Race Day ha logrado una plataforma de pedaleo muy buena y manteniendo ese tacto suave que ha caracterizado a las SID, incluso más aún que las anteriores. Su comportamiento está optimizado para un uso XC en el que buscamos absorción, y una estabilidad de pedaleo buena y que no muestre apenas vaivén cuando pedaleamos enérgicamente. Con la nueva cámara de aire Debon Air además, el recorrido (100 mm, medida única) se mantiene siempre muy extendido, sin hundimientos excesivos hacia la mitad de recorrido que en la práctica es como si tuviéramos menos centímetros.