»Paso a paso…
La zona del pedalier está sometida a grandes y constantes torsiones bajo el pedaleo, aparte de quedar muy expuesta al agua por su cercanía al suelo. Por esto motivo, es normal que cada cierto tiempo aparezcan crujidos al pedalear, lo que nos indica que es momento de hacer una puesta a punto de la zona: limpieza, engrase y ajuste.
[1] Lo primero que haremos será retirar la cadena, y para ello destensaremos el cambio y la sacaremos del plato. [2] Ahora buscaremos el tornillo de fija nuestras bielas y lo aflojaremos completamente. Si las bielas son Shimano, habrá que aflojar dos tornillos en la biela izquierda. [3] El propio tornillo de la biela es autoextractor, y separa ésta del eje sin esfuerzo. [4] El eje está unido a la biela contraria. Para sacarla, tira con la mano. Si no sale, aplica unos toques de martillo para liberar el eje. [5] Limpia todo el eje, los rodamientos del pedalier... todo. Retira la suciedad y grasa vieja. [6] Si tus bielas tienen ajustador de holgura lateral, aprovecha y desmóntalo para limpiar la rosca. Después devuélvela a su lugar, roscándola hasta el fondo (esto es muy importante). [7] También es buen momento para revisar el apriete de los platos. Nosotros hemos aprovechado para limpiar el estriado Direct Mount, engrasarlo y reapretar. [8] Engrasa el eje, en especial en las partes que entran en contacto con los rodamientos y el estriado donde encaja la biela. [9] Monta la biela, sin olvidarte de que debe quedar alineada con la contraria. Aprieta el tornillo de fijación fuertemente. En el propio tornillo está indicado el par de apriete necesario si dispones de llave dinamométrica (recomendado). Ten en cuenta que si no estás muy familiarizado con los aprietes necesarios, puedes dañar alguna pieza al excederte en el apriete, así que nuestra recomendación es que compres una, aunque sea la más económica, de hecho, algunas multiherramientas ya incorporan dinamométrica, así que no hablamos de un gran desembolso. [10] Pasamos al ajuste de holgura lateral (si tus bielas disponen de él). En este caso, es la rosca que hemos visto en el paso 6. Pero primero comprobamos la holgura lateral, sujetando la biela y haciendo movimientos adelante-atrás para detectar si hay algún tipo de juego. [11] El juego y la holgura se corrigen a mano, aflojando ligeramente la rosca de ajuste. Siempre a mano, recuerda que la rosca es de plástico y si se usan herramientas se puede dañar. En el caso de unas bielas Shimano, el ajuste se hace como en una dirección: en el extremo del eje hay una tapa que comprime el conjunto. [12] Una vez eliminada la holgura sólo resta fijar la posición de rosca. Mucho cuidado de no pasarte en el apriete de este tornillo, que está roscado directamente sobre el plástico y la rosca es muy frágil.