»CANNONDALE HABIT CARBON 2
Con 130 mm de recorrido en la suspensión trasera y 140 mm de recorrido en la parte delantera, la primera norteamericana del Test se presenta como una auténtica bicicleta de Trail, con un recorrido de suspensiones más corto que el resto. Aunque la etiqueta de bici “Trail” no sería un límite para la Habit, ya que gracias a su geometría y su montaje, las sensaciones son muy próximas a las de una bici de Enduro, recordando mucho a su hermana “mayor” Jekyll. En consecuencia, encontramos que cuesta arriba no es una bici tan escaladora como cabría esperar por su menor recorrido. Llegamos a sentir un ligero balanceo en la parte trasera, en parte debido a que la posición del sillín queda un poco retrasada, sintiéndose como menos reactiva en las subidas aunque a cambio es una bici muy cómoda. El compuesto “pegajoso” de los neumáticos Maxxis también tiene su responsabilidad en este aspecto, aunque casi todas las bicicletas en la prueba comparten esta limitación. No obstante y como cabría esperar, si recurrimos al bloqueo de las suspensiones la capacidad de pedaleo cuesta arriba mejora notablemente. Por otro lado, la Habit hace saltar chispas cuando llegamos a los primeros senderos cuesta abajo. Aquí es donde la bici, potente y sólidamente equipada, muestra sus puntos fuertes e impresiona con un recorrido inicial del amortiguador muy sensible y con un recorrido medio muy activo que dibuja muy bien el terreno. Ha superado las expectativas en cuanto a que es capaz de afrontar sin miedo los impactos aún mayores, como cuando saltamos un gran cortado o un Rock Garden a gran velocidad. La geometría en la talla L es bastante moderada, casi corta de dimensiones y nos permite una buena maniobrabilidad a pesar del ángulo de dirección tan abierto (66º). Si te gustan las bicicletas más largas, la tendencia con la Habit sería elegir una talla superior con un Reach más largo y montar una potencia más corta. La talla M es algo corta, con un alcance de sólo 430 mm (lo habitual es encontrar alrededor de 450 mm).
CONCLUSIÓN:
Cannondale ha sobrepasado los límites del Trail con la Habit, con un cuadro potente y una geometría casi de Enduro, que la hace muy divertida cuesta abajo. Cuesta arriba pide de un ritmo más tranquilo de lo que sugiere su menor recorrido de suspensiones.