»MERIDA ONE-FORTY 900
Merida sólo ofrece la One-Forty con cuadro de aluminio y ruedas de 27,5 pulgadas de diámetro. Si bien, a la hora de comprar, el tamaño de la rueda es cuestión de gustos, la elección del material del cuadro es más una cuestión de precio. A la vista de los casi 5.000 euros de precio, cabría esperar que esta bicicleta de aluminio cumpliese todos tus deseos en cuanto a montaje se refiere, es decir, que la disminución de “calidad” del material del cuadro se viese compensada en el aumento de la calidad de los periféricos, pero sin embargo no es el caso. El One-Forty es una All Mountain totalmente válida y eficiente, pero su elección de componentes no llega al nivel que más nos hubiera gustado. En otras bicicletas en este mismo rango de precio, puedes toparte con las barras con recubrimiento Kashima de gama alta de suspensiones Fox Factory, un cambio Shimano XTR, o incluso un cuadro de fibra de carbono en algunos casos.
A pesar de estos apuntes que no dejan a la Merida en buena posición respecto al resto, tenemos que destacar como contrapartida que quedamos extremadamente entusiasmados con el comportamiento de la One-Forty. El biker adopta una posición adelantada sobre el sillín, orientada hacia la propulsión y, a pesar de marcar en la báscula un peso bastante elevado, la bici avanza rápidamente. Esto también se debe a un cuadro neutro, bastante equilibrado, que la hace ser ágil.
En los descensos, la trasera de 140 mm se aprovecha bien y ofrece mucha seguridad y comodidad de conducción, en una buen equilibrio de funcionamiento con la horquilla RockShox Pike. Destaca sobre todo, en la manejabilidad, equilibrada entre facilidad para hacerla girar y una estable y predecible dirección, es brillante. El ángulo de dirección relajado, de 66,3º, la correcta relación entre el Reach y la longitud de potencia, y el bajo centro de gravedad hacen de la One-Forty una maravillosa acróbata de senderos.
CONCLUSIÓN:
Merida da en el clavo con la One-Forty, un trail que destaca por la manejabilidad y la calidad de acabado del cuadro. Aparte del mayor peso por ser de aluminio, la bicicleta sobresale en prestaciones en todo tipo de senderos. eje trasero también sirve para liberar el eje de la horquilla.