CANNONDALE TRAIL SL3
Tanto la Trail SL como la Trail SE, comparten el mismo cuadro con exactamente las mismas medidas y con la misma construcción, por tanto todo, la longitud de las vainas, la medida del tubo superior o todos los detalles del cuadro, son exactamente iguales. El cuadro es de aluminio SmartForm C2, conificado internamente para bajar peso y con soldaduras de doble pasada y ligeramente pulidas, que muestran una cuidada elaboración. Los tirantes SAVE están diseñados así para dotar a la trasera de una cierta flexión capaz de amortiguar ligeramente las irregularidades del terreno (ligeramente) acompañados de un tubo vertical que, al quedar liberado por la parte superior, también acompaña en la labor de filtrado. En los mismos tirantes encontraremos unas roscas para fijar un portabultos en caso de querer darle un uso cicloturista. El guiado de cables StraightShot los lleva por el interior del tubo diagonal, discurriendo por el exterior de las vainas en el tramo final.
Las diferencias entre Trail SL y SE están en la selección de componentes, lo que repercute en una diferencia de comportamiento final. Básicamente, las SE equipan horquillas específicas para Trail (con barras más gruesas), tija telescópica y neumáticos más anchos y adherentes. En las Trail SL, su nombre ya nos da alguna pista: SL, son unas siglas que habiatualmente se asocian a lo SuperLigero, a lo rápido, y como tal, los montajes de las SL buscan estas prestaciones de pedaleo más ágil o deportivo, mientas que las SE buscan una mayor diversión, capacidad en los descensos y comodidad. Empezando por las horquillas, ambas equipan la misma RockShox Judy Silver TK, con cámara de aire SoloAir, eje pasante Boost y barras de acero. La Trail SL3 la monta en 100 mm de recorrido con mando de bloqueo remoto, la Trail SE3 en 120 mm con mando de boqueo en la misma horquilla.