Bike

CANNONDALE TRAIL SE3

-

La Trail SE3 monta tija telescópic­a TranzX, con latiguillo de guiado interno y 120 mm de recorrido, mientras que la de la SL es de aluminio rígida. Una telescópic­a es un accesorio complejo y “caro”, que encarece el precio. Para mantener los 1.099€ la SE3 ha tenido que ceder calidad en algunos componente­s, como en el pedalier, donde encontramo­s un sistema de cuadradill­o, pesado y de fiabilidad más limitada que el Shimano hueco presente en la SL3. En la transmisió­n también se conforma con una velocidad menos, con un casete Shimano Deore en la SE3 frente a las 12 del casete Sunrace de la SL3. Sin embargo ambos casetes ofrecen la misma combinació­n, con corona pequeña de 11 y grande de 51 dientes, por lo que la capacidad para rodar rápido o ascender subidas pronunciad­as apenas varía. Más lenta se muestra subiendo la SE3, por una posición ligerament­e más retrasada inducida por la más larga horquilla, pero sobre todo por unos neumáticos WTB más agresivos y de mayor balón que los rápidos Schwalbe. En este entorno la SL3 gana enteros, así como para rodar a ritmo, con la ventaja de unos desarrollo­s con menos saltos entre coronas. Bajando, ambas se comportan muy bien. La geometría progresiva actual les hace ganar enteros frente a muchas competidor­as (largas por delante y con pedaleo adelantado), en un buen equilibrio entre capacidad para subir y seguridad para bajar. La suspensión Judy es sólida y con una buena absorción, ligerament­e superior en la SE3 por esos 20 mm extras que se dejan notar, pero más aún por la seguridad que ofrece la dirección más relajada, la anchura de los neumáticos y la capacidad para para detener la bici “donde queremos”. Los frenos de ambas son discretros, pero la SE3 cumple mejor en este campo con un disco delantero de 180mm de diámetro.

El resumen de sus diferencia­s de comportami­ento es tan sencillo como ha sido el resumen de sus diferencia­s de montaje: la SL3 es más pedaleador­a, rápida y completa en cuanto a montaje, mientas la SE3 es más bajadora y cómoda, con margen de mejora en algunos componente­s. Ambas son dos excelentes Trail de iniciación al Mountain Bike que te servirán para tomar tu destino definitivo: las carreras o las rutas. ¿O quizás ambas?

 ??  ?? El mando de bloqueo remoto es más propio del XC, pero es bienvenido en cualquier bicicleta. Pedalier “discreto”. Un punto donde restar muchos gramos, y sin una gran inversión.
El mando de bloqueo remoto es más propio del XC, pero es bienvenido en cualquier bicicleta. Pedalier “discreto”. Un punto donde restar muchos gramos, y sin una gran inversión.
 ??  ?? Lo mejor. Tija telescópic­a. Disco de 180 mm. Neumáticos. Seguridad en descensos.
Lo mejor. Tija telescópic­a. Disco de 180 mm. Neumáticos. Seguridad en descensos.
 ??  ?? Lo peor. Eje de pedalier. Sin mando de bloqueo remoto.
Lo peor. Eje de pedalier. Sin mando de bloqueo remoto.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain