BAJADAS LARGAS EN PISTA
En las curvas en pistas forestales tengo problemas para no embalarme demasiado, ¿en qué momento y en qué posición es bueno entrar a la curva para no ir muy rápido y perder el control? Jaime González, vía e-mail
Hay unas pautas básicas:
1> Adelanta la mirada todo lo que puedas. Así podrás calcular cómo es la
curva, si se cierra brúscamente o es abierta...
2> Mantén la mirada al fondo, al final de la curva. Instintivamente tendemos a llevar la bici donde miramos, así que nunca mires al exterior, al árbol o al barranco, porque estarás comprando papeletas de una caída.
3> Usa ambos frenos antes de la curva. Si vas en línea recta el delantero
es el que más retiene y con gran seguridad.
4> Baja y retrasa la postura. Pon peso en la rueda trasera para evitar que derrape fácilmente, pero no descuides la delantera: si te pones muy atrás la de delante se queda sin peso, y sin agarre.
5> En plena curva olvida el freno delantero. Si has modulado bien la velocidad previamente, verás cómo haces la curva con más agarre y seguridad, por pedregoso o roto que esté el terreno.