»CANNONDALE SCALPEL SE 1
La Scalpel de Cannondale ha sido tradicionalmente una de las bicis dobles de XC más agresivas del mercado. Desde hace algunos años, estos norteamericanos también han puesto a la venta las versiones SE de las Scalpel orientadas a un uso más Trail, que cobran ahora más fuerza que nunca. Para 2021 las Scalpel han recibido un cuadro completamente nuevo en que se han introducido muchas novedades. La principal de ellas es la modificación del sistema Flex Pivot recurriendo ahora a un punto de articulación mediante la flexión del carbono ubicado entre las vainas y el eje de la rueda trasera, cumpliedo la función de lo que serían unas articulaciones Horst Link (en lugar de ser los tirantes los que flexan), y que le permite alcanzar los 120 mm de recorrido traseros gracias a un amortiguador con una carrera más larga que la de su hermana de 100 mm. El primer giro de bielas que hacemos en la Scalpel nos muestra que esta bici no puede -ni quiere- deshacerse de su ADN racing, y pese a tener una posición de manillar algo elevada (la pipa de dirección mide 105 mm en talla M y monta un manillar de doble altura ) la postura que adoptamos sobre la bici es deportiva y con la espalda ligeramente estirada. Llaneando, y también en las subidas de pedaleo rápido y de ritmos altos, la Scalpel SE acelera y permite pedalear enérgicamente, de hecho incluso es una de esas bicis que exigen que vayamos “con el acelerador a fondo”. El peso total es bajo (11,4 kg) y se nota la combinación de rueda y neumáticos ligeros. En nuestras pruebas para comparar con sus rivales, la bici se ha mostrado muy animada en las bajadas y fácil de mover, aunque también un poco más nerviosa. Sin embargo en altas velocidades es donde más alineada con el camino se muestra. El basculante, con sus 120 mm totales, no nos sugiere absolutamente ninguna crítica, todo el recorrido se usa de forma muy eficiente y sin faltarle nada de sensibilidad inicial.
CONCLUSIÓN:
Dentro de la variabilidad en las bicis de Down Country, la Scalpel SE se puede considerar toda una bici de carreras y una apuesta segura en la montaña a la vez. En los descensos exige algo más de pericia, pero aún así (o precisamente por eso), es muy divertida.