»MONDRAKERF-PODIUM CARBON DC RR
¡Como un tigre agachado a punto de saltar! La F-Podium se siente muy agresiva en todo momento, incluso cuando quieres ir tranquilo, gracias al lenguaje tan extremo de su diseño. De hecho, estas formas tan poco convencionales han tenido detrás un enorme trabajo por parte de la marca alicantina, llegando a colaborar con el destacado laboratorio alemán 3C, responsable de algunos de los trabajos más complejos de la automoción entre ellos para la línea AMG de Mercedes. La geometría Fordward de Mondraker de la que tantas líneas se han escrito, cuenta con una trasera bastante corta, incluso para tratarse de un sistema de pivote virtual, y una parte delantera más voluminosa e incluso musculosa, unidas por unos tubos largos y un Reach muy amplio.
En la práctica, su postura requiere que te acostumbres, ya que la parte frontal más alejada en combinación con el tubo de sillín que es muy vertical y el triángulo trasero corto, nos crea unas sensaciones algo diferentes y a su vez, extraordinarias. Quizás se muestra algo menos reactiva en bajas velocidades pero es toda una delicia cuando el ritmo comienza a incrementarse. Una vez te acostumbras a esta geometría las cosas realmente cambian y tienes la sensación de que vas a despegar en cualquier momento. En la F-Podium rodamos con mucha confianza en senderos en los que vamos muy rápido y están muy accidentados, la combinación de rigidez y el funcionamiento del sistema Zero plantan cara con mucha seguridad ante impactos grandes y pequeños sin que nos inmutemos. Debido a su longitud más larga los giros cerrados requieren un poco más de esfuerzo en el balanceo de los pesos (intentando no retrasarlo demasiado) y además el perfil demasiado bajo de los neumáticos aporta menos agarre que el que hemos visto en otras bicis de la comparativa. En las subidas, por el contrario, la F-Podium rueda excepcionalmente bien y avanza con sencillez en todo momento. El montaje de este modelo es de alta gama y el precio es a su vez muy alto.
CONCLUSIÓN:
La F-Podium nos convence por su sistema de suspensión y su geometría, ambos con un funcionamiento realmente bueno. La geometría especialmente entra en la cuestión de gustos, ya que puede no gustarte, y está más enfocada a bikers con más experiencia. El montaje es de mucha calidad y caro.