»SCOTT RANSOM 92029
¿Has dicho Scott?
La imagen de la superestrella del XC Nino Schurter aparece en la cabeza de muchos bikers cuando se pronuncia este nombre, así que no es de extrañar que la Ransom, la Enduro suiza resucitada hace pocas temporadas relevando a las Genius LT, también esté dispuesta a dar guerra cuesta arriba, a pesar de su gran peso de casi 16 kilos y de la combinación de ruedas y neumáticos igualmente sobredimensionados, con un 2,6” de serie en ambas ruedas. Esto es posible gracias al mando de control de ambas suspensiones “Twinloc” del manillar, que desactiva una de las dos cámaras de aire del amortiguador en modo “Traction”. Esto limita el recorrido de la suspensión, pasando de 170 a 120 mm, y también aumenta la compresión y la curva de progresividad, de manera que la Ransom elimina enormemente la influencia del pedaleo sobre el sistema de suspensión. En las subidas técnicas la rueda trasera sigue teniendo agarre y busca la tracción correctamente, y en las subidas de asfalto simplemente se bloquea la parte trasera por completo y no hay problema. Gracias a la posición relajada y erguida que llevamos sobre ella, la Scott, de corte más bien compacto, nos convence en los senderos donde encontramos una “carnicería” de piedras y obstáculos. Se maneja con bastante brío en las curvas y se mantiene muy estable y segura incluso en los saltos rápidos. La suspensión funciona bien y ofrece suficiente capacidad de adaptarse al terreno en cualquier situación de conducción. El cartucho GRIP de la horquilla Fox Performance, una gama económica, también es bastante fácil de ajustar para los novatos en el Enduro, sin excesivos alardes en sus regulaciones pero un comportamiento global muy bueno. El precio de la bici es muy atractivo teniendo en cuenta las tecnologías que ofrece el cuadro, con menos de 4.000 €, aunque tiene que prescindir de otros componentes más destacados para compensar la balanza. Monta una transmisión SRAM NX con un casete 11-50 y unos frenos Shimano SLX, un nivel de los más bajos del test. Su precio también es de los más bajos.
CONCLUSIÓN:
Gracias a su tecnología de cambio de recorrido y comportamiento de suspensiones, la Ransom sube mejor de lo que sugiere su peso algo elevado. El manejo y la rigidez del cuadro son de primera, con un precio justo.