¿Dónde se sitúa y cuál es su función?
Es el sistema de fijación de los discos de freno a los bujes de las ruedas.
¿Qué es exactamente?
En la línea de antiguos estándares, ahora completamente obsoletos, como las fijaciones de 3 y 4 orificios que tuvieron los frenos Formula o Cannondale, ahora se han establecido dos sistemas principalmente: el IS6 y el CenterLock. En el primero también llamado montaje internacional de 6 tornillos, o ISO6, de acuerdo con la norma ISO, el disco se atornilla al buje mediante seis tornillos Torx 25 (rara vez también Torx 20) de cabeza plana. El segundo, fue lanzado en 2003 por Shimano, patentado como Center Lock, y que por supuesto a fecha de hoy es utilizado por los japoneses, pero también está muy extendido en bujes DT Swiss y Mavic. En el Center Lock, el disco se inserta sobre un dentado externo del buje y se fija mediante una tapa roscada a aproximadamente 40 Nm. ¿Las ventajas de Center Lock? Los bujes pueden ser un poco más estrechos y, por lo tanto, más ligeros. Además, con el Center Lock el disco queda perfectamente centrado debido a la presión de contacto uniforme, con 6 orificios es necesario apretarlo con cuidado con un máximo de 4 Nm y “transversalmente” para no causar alaveos en la superficie de frenado. Por otro lado, las tapas o cierres de seguridad centrales del Center Lock son más pesadas. El de 6 agujeros está más extendido, aunque de Center Lock también hay mucha oferta.
Información útil
Los discos de 6 tornillos también se pueden montar en bujes tipo Center Lock mediante un adaptador (de DT o Shimano, por ejemplo, que cuesta alrededor de 15 euros). ¡Lo contrario no es posible! Es por eso que todos los fabricantes de discos los comercializan en 6 tornillos, y no necesariamente en opción Center Lock también. Como regla general, para el Center Lock se utiliza la misma herramienta que se usa para el pedalier, un extractor estriado para cazoletas de pedalier basadas en rodamientos Shimano HTII. Pero: también hay tapas Center Lock con dientes internos y en éstas se utiliza la misma herramienta que para montar / desmontar el cierre del casete. ¿Por qué este pequeño lío de cierres? Las diferentes tapas son necesarias dependiendo del tipo de horquilla y eje de rueda. Para un eje de 20 mm, por ejemplo, el cierre pequeño de los dos disponibles es simplemente demasiado pequeño: en las horquillas Fox Step Cast, el cierre grande directamente roza contra las botellas. ¡Así que ten cuidado!
¿Puede desaparecer?
Dado que ambos estándares han coexistido en forma razonablemente pacífica durante casi veinte años, se puede suponer que ambos seguirán existiendo. En todo caso, el sistema de cierre central Center Lock es técnicamente “más limpio”, y está menos generalizado. Podría estar al borde del fracaso si, por ejemplo, DT Swiss decidiera no volver a utilizarlo no renovando las licencias de uso.