EL DETALLE

INTEGRADA> Así como viene de serie, la potencia está muy bien integrada con unos grandes espaciadores entre ella y la dirección. Al bajar la altura del manillar se pierde la idea, y tendrás que montar unos espaciadores de menor diámetro sobre la potencia, o cortar el tubo de la horquilla. La dirección Acros con bloqueo limita el giro lateral para evitar golpes de las manetas en la “joroba” del tubo horizontal.