Otras consideraciones

Mantenimiento diario

Una vez que la bicicleta se haya limpiado y secado a fondo, conviene poner unas gotas de aceite para amortiguadores o aceite especial para el cuidado de la horquilla en los puntos de articulación. Luego hay que comprimir la parte trasera, poniendo peso sobre el sillín para que el aceite penetre y actúe. El aceite no puede introducir en un rodamiento industrial bien sellado (lo cual también es bueno para que la grasa del rodamiento no se licue), pero lubrica las conexiones y suelta la suciedad y el polvo entre las juntas. ¿Grasa o aceite?

Para los rodamientos, sólo se debe utilizar grasa consistente específica para rodamientos. Externamente, también se pueden utilizar aceites más espesos, como aceites para suspensiones. Manténte alejado de los aceites múltiples como WD40 o Brunox: estos pueden “infiltrarse” en el rodamiento y lavar la grasa, dejando el rodamiento seco y expuesto al desgaste total.

¿Cómo sé si está para cambiar? Haciéndolo girar con los dedos: si los rodamientos funcionan con dificultad, se atascan o se detienen, deben cambiarse.