MICROTEST:
>>Este Verse de Bontrager es uno de esos sillines diseñados con la capacidad de adaptarse a un gran porcentaje de personas y tipos de ciclismo, diseñado un poco con la idea “para casi todos y para casi todo” en mente, ya sea para una bici de XC, Enduro o Gravel y carretera y tanto para hombres como para mujeres. Una de las cosas que más nos han gustado desde el primer momento es el gran canal central que lo recorre desde la nariz hasta la cola, aliviando enormemente la presión en el perineo ya que apoyamos directamente con los huesos isquiáticos. Este apoyo también se debe en gran medida a su perfil curvado (una forma de “S” desde atrás hacia la punta), no es demasiado acentuado como el de otros sillines que hemos probado (San Marco Shortfit por ejemplo) pero suficiente como para notar que la parte trasera se eleva ligeramente y que la punta tiene algo de caída. Sobre el papel, esta es una de las características que lo pueden hacer muy cómodo para la pelvis femenina.
En general es un sillín muy plano en cuanto a sección (de lado a lado). Tiene una longitud de 270 mm (ni largo ni corto) y se fabrica en 4 medidas de ancho: 135, 145, 155 y 165 mm, siendo la segunda opción, la más “estándar”, la que nosotros hemos probado. Aunque a simple vista parece un sillín bastante mullido, el tacto no es “blando” y esponjoso, sino firme y con la deformación del material justa como para que sintamos bastante apoyo, esto también nos ha gustado mucho. Lo hemos probado en dos tipos de bici, en una de XC y otra de Enduro, con el objetivo de comprobar esta polivalencia y lo que hemos encontrado es que nos hemos sentido algo más cómodos en la primera, ya que la parte trasera al quedar más elevada, encaja mejor con la postura racing. En el segundo caso, al pedalear más rectos y erguidos sobre el sillín, al cabo de varias horas de pedaleo ha empezado a notarse la presión en la zona de los glúteos. Con la punta algo caída, un par de milímetros, también hemos encontrado algo más de comodidad general, aunque esto es algo poco generalizable ya que depende de la fisionomía y gustos de cada uno. Esta versión Pro que hemos puesto a prueba es la más alta de gama que podemos encontrar, con los raíles fabricados enteramente en carbono y la base reforzada con este material. Los acabados en general, son excelentes, desde los remates de las piezas a los serigrafiados de logos y marcas de para la instalación en los raíles. Raíles que por cierto tienen un rango muy amplio de ajuste, tanto adelantado como atrasado, para encontrar la posición más adecuada. Tan solo objetar que tras varios días montando con barro, las perforaciones que hay repartidas por la cubierta han quedado sepultadas por la suciedad, siendo prácticamente imposible dejarlo como el primer día.
El peso es bueno, con 199 g (13 g más de lo anunciado por la marca), aunque en el precio en el que se mueve (199,99 €) podemos encontrar otros sillines que bajan esta cifra entre 20-40 g. Obviamente Bontrager no ha buscado luchar por el mejor peso, sino por un sillín polivalente y además robusto, algo que también lo caracteriza y hace que sea una buena opción en MTB. Además de esta versión Pro existen otras dos más económicas, Elite (99,99 €), con raíles de austenita, y Comp (49,99 €), con raíles de cromoly. Los pesos declarados son de 240 y 307 g respectivamente con el ancho de 145 mm.
FICHA TÉCNICA
̟CARACTERȎSTICAS̠ Raíles de carbono 7x10 mm y base reforzada con carbono. Longitud 270 mm. Garantía de prueba de 30 días. ̟OPCIONES̠ ancho de 135, 145, 155 y 165 mm. ̟PESO̠ 199 g (ancho 145 mm) ̟PRECIO̠ 199,99 €. ̟ INFO̠ TOBH F@V@IB ͽ TTT QOBH?FHBP @LJ