ENTREVISTA
THOMAS FRISCHKNECHT
En el año 2003 ganó el Cto. del Mundo de Maratón sobre la primera Scott Genius, una bici que en su momento suponía un concepto rompedor: sistema de suspensión muy atrevido, más recorrido de suspensiones y geometría más cómoda. ¿Cómo valoras la evolución de la nueva Spark en comparación con aquella Genius?
Parece que ahora los modelos se acercan un poco más. Por supuesto, la nueva Spark es un tipo de bici más cercana al segmento Trail de lo que la Genius lo fue en ese momento, en el año 2003. En esta Spark las posibilidades se han ampliado; Ahora es una gran bici no solo para competir y ganar Copas del Mundo, es además una gran bici para realizar grandes rutas en plena montaña y jugar con ella. No es tan solo una bici de carreras “Pura”.
Y ahora tenemos la Spark RC, la Spark 900 más orientada al Trail y la Genius entre el Trail y el Enduro... ¿Cuál es ahora tu favorita?
(Risas)... No se si será muy políticamente correcto decir esto. Pero diré que cuando llegue a casa voy a cambiar mi Genius por la nueva Spark 900 de Downcountry (más risas).
Y no hemos mencionado las Genius eRide (eMTB)? “No eBike...”. En esto sigo siendo bastante estricto. E incluso todavía puedo decir que no he montado en bici eléctrica en toda mi vida.
En esta cuarta generación de la Spark prácticamente todo es 100% nuevo. ¿Cuál es tu parte favorita?
Nosotros (el equipo Scott-SRAM) hemos presenciado el desarrollo de esta nueva plataforma al completo y nos hemos involucrado de lleno en este proceso. Al principio, incluso tuvimos algunos de los primeros prototipos “pedaleables”. Y para mí, desde luego la caracterísitica principal es que hemos pasado a tener más suspensión, hemos pasado a 120 mm, acompañado de llantas más anchas, neumáticos Maxxis más grandes con balón de 2.4” que es un gran volumen. Es obvio que esta bici en los descensos debe ser más rápida que la que hemos estado usando en el pasado, que ya era rápida de por sí. Y no ha sido ninguna sorpresa que la nueva Spark finalmente sea mucho más rápida que la generación anterior. La gran sorpresa ha sido que esta bici, de verdad, escala realmente muy muy bien. Esta es la parte más asombrosa de este nuevo concepto, que con la nueva Spark puedes afrontar las subidas de una forma excelente pero además tienes todas las ventajas de llevar un recorrido superior en los descensos.
El recorrido de los J.J.O.O. de Tokio es muy rápido y técnico... ¿Podríamos estar ante una bici campeona en las olimpiadas?
¡Eso espero! Lo más probable es que si, ¡somos muy optimistas! Creemos que será una bici que ganará muchas carreras y muchos títulos. Si pudiéramos repetir el show olímpico que hicimos en Río (*NDR: Nino Schurter y Jenny Rissveds ganaron ambos en su respectiva categoría en los J.J.O.O. de Río de Janeiro 2016) sería maravilloso. Si no es posible, estoy convencido de que ganaremos otras carreras con esta bici.
Define a la nueva Scott Spark con tres palabras.
“Fast is fun” (“lo rápido es divertido”).
“VAMOS A GANAR MUCHAS CARRERAS CON ESTA BICI”