SPECIALIZED EPIC EVO COMP

2018 fue el año de la puesta en escena de la que entonces fue la primera versión “potenciada” de la Specialized Epic con 120 mm de recorrido. Una versión denominada EVO y de la que ahora existe ya la segunda generación, a la que pertenece la Epic EVO que hemos probado en este comparativo. Nuestra Epic EVO corresponde también al nivel de gama COMP, el mismo que la de Epic de 100 mm con la que la comparamos en este artículo. En el caso de esta EVO, sin embargo, no se trata del primer precio de la gama, pues por debajo de esta versión encontramos otro modelo, más económico. Sea como fuere, la EVO Comp es una bici con un montaje que nos parece sobresaliente teniendo en cuenta su nivel de gama. Más equilibrado incluso que el de su hermana Epic COMP más específica para XC. La gran diferencia radica en la horquilla. Mientras que la versión COMP de XC utiliza una RockShox REBA, esta Epic EVO COMP emplea una RockShox SID de 120 mm, con un tacto y nivel de calida netamente superior. Este es un asunto que a nivel de producción estamos seguros que tiene sus porqués, pero que al usuario final es complicado argumentar, a tenor de la similitud de precio y la diferencia en calidad y rendimiento de un componente tan importante como la horquilla.

La Epic EVO Comp nos ha encantado, sinceramente. Su comportamiento dinámico, cuando necesitamos agilidad y reactividad, sin ser del mismo nivel que el de la Epic COMP (que cuenta con la tecnología Brain) es muy bueno. No tienes para nada la sensación de montar en una bici pesada o torpe. Es cierto que para notar esa sensación y al carecer de la válvula de inercia Brain, debenos entreternos un poco más con las presiones del amortiguador, de manera que consigamos controlar el movimiento del triángulo trasero de esta Epic en la que desde que Specialized decidió retirar el sistema FSR, es un triángulo monopivote. A pesar de ello y para los que todavía busquen un golpe de pedaleo más reactivo, destacar que esta versión EVO COMP dispone de bloqueo desde el propio amortiguador. La geometría, salvo los ángulos de dirección y de tubo de sillín, 1º menos en ambos casos como consecuencia de la mayor altura de la horquilla de suspensión, es muy parecida a la de su hermana menor de 100 mm. En este sentido, la Epic EVO se comporta realmente como una bici de XC, con una buena agilidad y eficiencia de pedaleo, pero con un poco más de versatilidad gracias a ese extra de recorrido, más que como una bici de trail reducida a una bici de XC. En descensos o zonas técnicas ese ligero lanzamiento de la geometría comparada con la versión Epic de XC y los 120 mm de la horquilla y 110 mm de la trasera junto a la sensibilidad que proporciona carecer del sistema Brain hacen que esta versión EVO baje pegada al suelo, con una estabilidad y control bastante superiores a la versión con Brain. Esa sensibilidad de la suspensión trasera especialmente nos ayuda también en subidas rotas y técnicas, como os argumentaremos con datos en la parte de la prueba científica que hemos realizado para comparar el rendimiento de ambas bicis.

En definitiva, la Epic EVO permite un rango de uso más polivalente. No es, sobre el papel, tan rápida y ágil como la versión con Brain y 100 mm de recorrido. Le falta algo de explosividad en esas situaciones tan específicas, pero a cambio, sube genial cuando vamos a velocidad constante y se defiende mejor en ascensos y bajadas técnicas.

SUBE MUY BIEN Y BAJA MEJOR, LA EPIC EVO ES UNA BICI PARA CASI TODOS