DOWN COUNTRY

CROSS COUNTRY /MARATÓN

El rendimiento pedaleador es fundamental. Estas bicis están hechas para competir, tienen suspensiones de recorrido corto, geometrías de ángulos más verticales y sus componentes son muy ligeros. Las bicis de cuadro rígido siguen siendo muy populares en este segmento. Recorrido suspensión de unos 100 mm.

TRAIL

Desde caminos de dificultad moderada a bastante técnicos, es el terreno donde se sienten como en casa. Gracias a su cuadro más potente en materia de suspensiones son más rápidas y seguras en las bajadas, también debido a una mayor estabilidad gracias a sus geometrías y componentes. Suelen pesar hasta dos kilos más que las anteriores. Recorrido de alrededor de 130 mm.

ALL MOUNTAIN

Cuando las montañas se vuelven más exigentes y duras y los senderos más complicados, las bicis de All Mountain empiezan a ser las monturas perfectas. A pesar de sus componentes robustos y más pesados, son relativamente fáciles de manejar cuesta arriba y con un rango muy amplio de posibilidades cuesta abajo. ¿Su peso? En torno a los 14 kg. Recorrido de alrededor de 150 mm.

ENDURO

Se trata de las bicis para hacer “el bruto”. Con un diseño en el que destacan las geometrías largas y muy abiertas de ángulo de dirección, las Enduro están hechas para las trialeras muy técnicas y senderos verticales y para disfrutar del Bike Park si no tenemos una bici de DH. Sus suspensiones tienen mucho recorrido y los componentes son muy robustos y generosos en medidas. Su peso está en unos 16 kg cuando nos movemos en un precio de unos 3.000 €. Sus recorridos rondan los 170 mm.