No se requiere nada extraordinario, sólo líquido de suspensiones del tipo que requiera tu suspensión:
1 Alcohol isopropílico. De venta en droguerías. O limpiador de frenos de disco, que es lo mismo, de venta en tiendas de bicis. 2 Martillo de nylon o fibra. Nunca usamos martillo metálico. 3 Bomba de suspensiones. Porque sacaremos el aire a la horquilla. 4 -5 Llaves Allen. En diferentes medidas, según la suspensión.
6 Llave Torx T25. La hemos usado para desmontar el freno. 7 Jeringuilla. Te sirve cualquiera de unos 25ml de capacidad. De venta en farmacias. 8 Grasa. Si no ataca las gomas, vale. Esta es la SRAM Buttler recomendada por RockShox. 9 Líquido de suspensiones. Consulta el manual previamente para adquirir el recomendado por el fabricante. Recordamos que NO vamos a cambiar el líquido hidráulico, sólo del de lubricación.
PASO 1> Tenemos que separar las botellas de las barras, así que comenzaremos retirando todo lo que nos molesta: rueda delantera, pinza de freno y la fijación del latiguillo de freno que va sobre la botella izquierda.
PASO 2> Un buen truco es sujetar la pinza de freno delantera para que no quede colgando y molestando. Nosotros lo hemos fijado al puño con una goma elástica, pero puedes hacerlo como quieras, con cinta, por ejemplo.
PASO 3> Ahora realiza una exhaustiva limpieza externa de la horquilla; no queremos que se cuele nada al interior cuando la abramos. Puedes usar un limpiador de bici o agua con jabón. Incide en los retenes.
PASO 4> En la parte inferior de la barras hay unos vástagos (luego los veremos) que unen las barras a las botellas. El del aire se mantiene extendido por la presión. Lo liberaremos pulsando la válvula para sacar el aire.